Audi räddar kvar V8-motorn i sin superkombi. Uppgifterna kommer efter att Audi gjort en helomvändning med sina modellnamn.
När Audi först tillkännagav sitt nya namnsystem möttes det av blandade reaktioner. Planen var att låta jämna modellnummer enbart representera elbilar, vilket innebar att prestandaikonen RS6 skulle bli helt elektrisk. Men nu backar Audi – och räddar samtidigt V8:an. Enligt det ursprungliga upplägget skulle nästa generations RS6 ersättas av en förbränningsdriven ”RS7 Avant”, medan RS6-namnet endast skulle leva kvar som en elbil. Men efter bara två år har Audi gjort en helomvändning och bekräftat att den nya RS6 ändå får behålla såväl namnet som sin karaktäristiska V8-motor, uppger Evo.
Exakta detaljer om nästa RS6 är fortfarande få, men den kommer att utrustas med Volkswagens Ultra Performance V8 Hybrid-drivlina – samma kraftpaket som återfinns i Porsche Panamera Turbo Hybrid och Lamborghini Urus SE. I sin maxade konfiguration levererar den hela 789 hästkrafter och har en elräckvidd på cirka sex mil också. Hur nya RS6 Avant kan komma att se ut? Det avslöjade vi förra veckan efter att en testbil fotograferats ute på vägarna av en mycket vaken Carup-läsare. Bland annat syns fyra stora avgaspipor på bilden.
Audi planerar att officiellt visa den nya bensindrivna modellen av A6 och kanske även RS6:an den 4 mars, vilket markerar starten för företagets justerade namnstrategi. Det innebär dock inte att eldrivna A6- och RS6-modeller är uteslutna för framtiden – de kommer att särskiljas genom tillägg som ”e-tron” i modellnamnet. För RS6-fansen innebär det viktigaste att den ikoniska kombinationen av kraft och praktikalitet lever vidare – med V8:an i behåll.
Marco Schubert, Audis försäljnings- och marknadsföringschef, förklarar beslutet:
– Det här är resultatet av intensiva diskussioner och bygger på önskemål från våra kunder och återförsäljare världen över. Vårt nya namnsystem ger en tydligare och mer logisk struktur i modellprogrammet.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamen i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå Universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
