Behöver elbilsägare vara rädda för åskan?
– I värsta fall så kan väl batteriet få sig en kyss, säger Roger Larsson, servicechef på Bilgruppen i Norr till P4 Västerbotten.
Sommaren är högsäsong för åskoväder. Samtidigt står allt fler elbilar på laddning hemma i garageuppfarter och carportar. Men när himlen mörknar och blixtarna börjar slå kan det vara klokt att tänka efter en extra gång. Experter varnar för att en elbil som laddas under ett åskoväder i värsta fall kan skadas. Ett blixtnedslag behöver inte ens träffa huset eller bilen direkt för att orsaka problem.
Kraftiga överspänningar kan ledas vidare genom elnätet och nå både laddbox och fordon. Roger Larsson, service- och marknadschef på Bilgruppen i Norr i Umeå, menar att den som vill minimera risken bör koppla bort bilen från laddaren när åskan närmar sig.
– Ska man vara riktigt säker, hängslen och livrem, så dra ur kabeln, säger han till P4 Västerbotten.
Det är däremot inte själva elbilen som är det stora problemet. Risken uppstår om ett blixtnedslag sker i närheten och överspänningen tar vägen genom elnätet.
– Det är om åskan eller blixten slår ner i närheten. Det blir som att den slår ner i huset eller i stolpen. Sedan leds det via elkabeln, laddkabeln in i bilen och batteriet.
Konsekvenserna kan bli kostsamma. Enligt Roger Larsson kan batteriet i värsta fall ta skada. Samtidigt finns det ingen anledning till panik för elbilsägare. Försäkringsbolagen ser inte att elbilar drabbas oftare än andra fordon när åskan går. Björn Gullehag, gruppchef för fordonsskador hos Länsförsäkringar, säger till P4 Västerbotten risknivån är ungefär densamma som för vanliga bilar:
– Vi har inte sett någon ökning i förhållande till vanliga bilar. Det är samma risk som det är med övriga bilar.
Han påpekar dock att risken ökar när bilen är ansluten till elnätet, precis som för annan utrustning. Men även om skador är ovanliga kan konsekvenserna bli dramatiska. Carup har tidigare rapporterat om fall där elbilar blivit totalförstörda efter åskoväder. Därför är rådet att dra ur laddkabeln och vänta tills ovädret passerat. Det kan vara skillnaden mellan en vanlig sommarkväll och en mycket dyr verkstadsnota. Och det gäller inte bara elbilar. Samma rekommendation kan även vara klok för den som har motorvärmare eller annan elektrisk utrustning inkopplad i bilen.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
