Hondas F1-motor är ett direkt hot mot förarnas hälsa. Nu pekar Aston Martins teamchef ut vad som orsakat fiaskot.
– Många av de ursprungliga medarbetarna hade slutat och gått vidare till jobb med solpaneler, förklarar Adrian Newey.
Aston Martins samarbete med Honda har blivit en fullständig skräcksaga. Honda-motorn har drabbats av katastrofala problem med extrema vibrationer. Problemen är så allvarliga att Lance Stroll uppgett att han bara kan köra 15 varv innan han riskerar permanenta nervskador i händerna. Nu har teamchefen Adrian Newey brutit sin tystnad, och riktar en hård känga mot Honda. Han menar att fiaskot beror på att Honda har lagt för stort fokus på solpaneler och miljöprojekt, rapporterar Motor Biscuit.
Allt började när Honda lämnade F1 i slutet av 2021, men återvände igen 2022. Pausen gjorde att stora delar av arbetsstyrkan gick vidare till andra projekt. Under en presskonferens i Melbourne förklarade Newey:
– När de byggde upp teamet igen hade många av de ursprungliga medarbetarna slutat och gått vidare till jobb med solpaneler eller liknande. Stora delar av den återstående gruppen är faktiskt nya inom Formel 1. De tog inte med sig den erfarenhet som de tidigare hade.
Neweys kommentar om solpaneler är ett tydligt tecken på hans frustration. Men den kan tolkas som en pik till Hondas satsning på grön energi. När Honda drog sig ut F1 2021 uppgav företaget att de skulle omfördela sina toppingenjörer. De skulle nå “koldioxidneutralitet till 2050”. Då plockade företaget rejält med kompetens från motorsporten.
Situationen blev ännu svårare för Honda när budgettaket infördes 2023.
– När de kom tillbaka 2023 var det första året med budgettak för motorer. Alla konkurrenter hade fortsatt utveckla sina motorer under 2021 och 2022. De hade sina befintliga team och behövde inte följa något budgettak.
– Honda återvände med, uppskattningsvis, 30 procent av sitt ursprungliga team. Och denna gång i en tid med budgettak. Så de började verkligen på efterkälken. Och tyvärr har de haft svårt att hinna ikapp.
Vibrationerna i bilen är så allvarliga att Fernando Alonso och Lance Stroll riskerar permanenta nervskador.
– Vibrationerna överförs i slutändan till förarnas fingrar. Fernando Alonso känner att han inte kan köra mer än 25 varv i sträck innan han riskerar permanenta nervskador i händerna. För Lance Stroll går gränsen redan vid 15 varv, sade Adrian Newey på fredagen.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
