Det är rock’n roll i bilvärlden just nu. Årets första elbilsmässa på Älvsjömässan kantades av extra hög säkerhet. För att undvika fler aktioner mot Tesla hade man satt in extravakter i montern. Här är bilderna du inte får missa: Årets 20 hetaste elbilsnyheter!
De nya Trumptullarna var på allas läppar – därför var det lustigt sammanträffande att mässan besöktes av Tullverket. Enligt de besökande tjänstemännen var man där för att sondera marken och knyta nya kontakter i branschen. Elbilar ställer den inför nya utmaningar och risker för elstötar när bilarna ska genomsökas och plockas ner i molekylnivå för att hitta knarkgömmor och annat.
Den absolut mest intressanta elbilen på plats var tveklöst Zeekr 7X – som lockar med ultrasnabbladdning. I Kina har man lyckats ladda den från 10 till 80 procent fullt på 10 minuter – i Sverige får vi nöja oss med 13 minuter. Detta blir en prisvärd dräpare för Volvos kommande elbil EX60.
De minsta och fräckaste bilarna på plats var retroinspirerade Renault 5 och Hyundai Inster.
Den största montern med minst nyhetsvärde bjöd Polestar på – här fanns hela lineupen av de specialframtagna Artic Circle-bilarna som inte kommer gå i produktion – men också modellerna 2, 3 och 4. Däremot saknade vi 5!
Flest varumärken och mässyta tog Geely-koncernen med nyheter från både Lynk & Co, Smart, Zeekr och Lotus. Ett av dragplåsterna var Lotus sportbil Evija – som tyvärr inte var på plats. Den fick inte komma in på mässgolvet på grund av att mässmontern blev för tung.
Asien
Varken Toyota, Honda eller Nissan hade några bilar på plats – däremot var linjesköna Mazda 6e där, med sin första “riktiga” elbil (om man inte räknar MX30) – som är något så ovanligt som en ickesuv. Den var snyggare och lyxigare än förväntat.
Tuffat till sig har Hyundai gjort. Den lilla modellen Inster är årets smartaste men också billigaste elbil – här i ett fräck Cross-utförande med alla möjliga terrängattribut. Hög vill ha faktorn! Vid sidan av stod också kantiga och stora Hyundai Ioniq 9 – en systerbilen till Kia EV9.
USA
Det var Sverigepremiär för Cadillacs andra elbil. Den lite mindre suven Optiq är lanserad i Usa men kommer till Sverige under året. Den var väldigt lik sin storasyster Lyriq – fast i mindre format.
En rolig överraskning var att Rivian R1T var på plats – den amerikanska uppstickaren har nämligen ingen officiell återförsäljare i Sverige – men går ändå att importera tack vare en estländsk återförsäljare.
Årets första elbilsmässa går att sammanfatta: nykter, något omtöcknad och polariserad – med avsaknad av konceptbilar och sportbilar – det närmaste sportighet vi kom var Taycan Turbo med Weissachpaketet. Och en hel del märken som inte var där: Peugeot, Citroën, Volvo, Nissan, Honda, Bmw och Mercedes…
LÄS MER:
