En elbil fattade eld i ett garage i Madrid. Två brandmän dödades under släckningsarbetet. Den ena brandmannen, som snart skulle bli pappa, dog efter att vänt tillbaka för att rädda sin kollega.
– Risken med elbilsbränder i slutna utrymmen är enorm, säger Joaquín Pérez från Toledos brandkår till El Mundo.
Vid 16-tiden igår fick brandkåren i Madrid i Spanien larm om att elbilen Porsche Taycan ska ha börjat brinna efter att den kolliderat med ett annat fordon i ett garage. Enligt spanska källor ska föraren i Porschen ha tryckt ner fel pedal, vilket orsakade kollisionen.
Innan brandkåren kom fram till platsen i Alcorcón i Madrid trodde de att det var “en brand som alla andra”, men det skulle visa sig att den var betydligt mer komplicerad än så. Branden hade förvandlat garaget till ett inferno. Vid ett tillfälle under släckningsarbetet ska tre av brandmännen ha blivit blockerade så att de knappt kunde ta sig ut ur garaget.
Llegar del trabajo y encontrarte esta escena. Incendio en Alcorcón. Espero que no haya daños graves. 🙏🏽@alcorconhoy pic.twitter.com/IjIke2Mgyv
— 𝐉avi (@javiervazque_z) April 2, 2025
Men efter att två av männen till slut lyckades ta sig ut, vände genast en av dem tillbaka för att hämta sin försvunna kollega. Några minuter senare var både Sergio och Jesús, 27 och 34 år gamla, döda. Mannen som sprang in i eldinfernot för att rädda sin kollega hittades en stund senare med hjärtstillestånd. Trots flera återupplivningsförsök kunde sjukvårdspersonalen inte återställa hans puls. Enligt El Mundo skulle han snart bli pappa.
Den tredje brandmannen som blockerades inne i garaget vårdas fortfarande på sjukhus med kritiska skador. Dessutom har ytterligare 13 brandmän och föraren av Porschen fått läggas in på sjukhus med lindriga skador på grund av gasinandningen.
Efter den tragiska händelsen har brandmannen Joaquín Pérez, som arbetar för Toledos brandkår, som deltog i släckningsarbetet, uttryckt en skarp kritik mot elbilar.
– Risken med elbilsbränder i slutna utrymmen är enorm; den är mångdubblad jämfört med en brand som involverar ett fordon med förbränningsmotor, säger han till El Mundo.
Joaquín Pérez har själv lett utbildningar i hur man ska släcka elbilsbränder.
– Den första faran är att en elbil brinner mycket snabbare än en bensinbil, mycket snabbare. Men dessutom har en förbränningsbil bara en stor brandtopp, och på fem minuter kan den vara släckt. En elbil har dock två: först brinner plasten och allt annat, så att säga, men sedan brinner batterierna, som är uppbyggda av små celler som brinner efter varandra, säger han.
Branden har redan utlöst en stor debatt om säkerheten med elbilar i Spanien. Den exakta orsaken till tragedin ska nu utredas.
LÄS MER:
William Karlsson är examinerad journalist och har bland annat arbetat på Sveriges Radio och Sörmlands Nyheter.
