Elbilar dyrare att reparera – trots färre olyckor

En ny tysk studie visar att elbilar orsakar färre olyckor. Ända är de mellan 30 och 35 procent dyrare att reparera jämfört med en förbränningsbil. Orsakerna är flera.  

Trots att elbilar orsakar färre olyckor kan reparationskostnaderna bli högre, visar en ny tysk studie. 
– I genomsnitt är de 30 till 35 procent högre än jämförbara bilar med förbränningsmotorer, säger Jörg Asmussen, vd ttyska branschorganisationen för försäkringsbolag, GDV.

För studien skapades 37 modellpar av elbilar och förbränningsmotorer som var så lika som möjligt. I vissa fall fanns identiska modeller, till exempel den elektriska Smart i Smart eller den elektriska Golf VII i Golf VII. Med andra modeller har GDV hittat lämpliga jämförelsefordon. Sedan utvärderades hur skadefrekvensen och skadeomfattningen inom såväl trafikförsäkring som helförsäkring har utvecklats under tre år. Det visade sig att elbilar orsakade 20 procent färre skador inom helförsäkringen och 5-10 procent färre skador på andra bilar, men reparationskostnaderna blev i slutändan ändå högre. 

Enligt den tyska studien finns det fyra huvudorsaker till de högre kostnaderna. När batterierna väl skadas kan det bli väldigt dyrt. En annan anledning är att skadade bilar an behöva stå i karantän på grund av brandrisk. Dessutom är det långa väntetider och höga timpriser i verkstäder som reparerar elbilar. Försäkringsbranschen vill nu ställa krav på tillverkarna för att få ner kostnaderna. 

– Vi har mer än 125 års erfarenhet av förbränningsmotorer, men bara runt 10 år med moderna elfordon. När det gäller verkstäder, bogseringsföretag, brandkårer och experter saknas fortfarande erfarenhet och beprövade rutiner för att hantera svårt skadade elbilar. Med tanke på den förväntade tillväxten finns det ett tydligt behov av åtgärder”, säger Christoph Lauterwasser, VD för Allianz Center. 

Det behöver också tas fram bättre instruktioner för att kunna reparera skadade batterier utan att hela paketet behöver bytas.