En av Audis mest exklusiva elbilar har rasat i värde. På bara fem år har över en miljon kronor försvunnit från nypriset. Nu säljs den kraftfulla sportbilen för en bråkdel av vad den en gång kostade.
När Audi lanserade RS e-tron GT 2021 var det en av märkets dyraste och snabbaste modeller. Den elektriska sportbilen skulle visa att en elbil kunde leverera prestanda i klass med betydligt dyrare supersportbilar. I Sverige började priset på 1 573 000 kronor. Med extrautrustning kunde prislappen snabbt passera 1,6 miljoner kronor.
Bilen delade dessutom teknik med Porsche Taycan och blev ett av Audis stora elektriska flaggskepp. Under karossen finns två elmotorer som tillsammans levererar 598 hästkrafter. Under korta stunder kan effekten höjas till 646 hästkrafter. Det räcker för att accelerera från stillastående till 100 km/h på bara 3,3 sekunder.
Toppfarten är elektroniskt begränsad till 250 km/h. Även tekniken var avancerad för sin tid. Bilen har fyrhjulsdrift, luftfjädring och ett 800-voltssystem som möjliggör mycket snabb laddning. Under rätt förhållanden kan batteriet laddas från 10 till 80 procent på omkring 20 minuter. Men fem år senare ser verkligheten annorlunda ut.
Dyra elbilar har drabbats av kraftiga värdetapp på begagnatmarknaden. Och ett exemplar i Norge visar hur stora belopp det kan handla om. En Audi RS e-tron GT som omkring 1,6 miljoner norska kronor som ny har nu annonserats ut för endast 579 000 norska kronor på annonssajten Finn.
Det innebär att bilen tappat 1 021 000 norska kronor, motsvarande nästan 64 procent av nypriset. På fem år har alltså närmare två tredjedelar av bilens ursprungliga värde försvunnit. Räckvidden på omkring 45 mil enligt den ursprungliga körcykeln är däremot betydligt kortare än hos flera nyare elbilar.
Och det är inte bara i Norge som priserna har sjunkit kraftigt. På svenska Blocket finns flera begagnade Audi e-tron GT från 2022 med betydligt lägre prislappar än när bilarna var nya. En vanlig e-tron GT med 3 400 mil på mätaren annonseras för 600 000 kronor.
Ett annat exemplar, en starkare RS e-tron GT från 2022 som rullat 7 300 mil, ligger ute för 639 000 kronor. Ytterligare en e-tron GT med 5 490 mil begärs det 729 900 kronor för. För den svenska RS-bilen innebär det ett annonserat pris som ligger 934 000 kronor under modellens svenska grundpris när den lanserades 2021.
Det motsvarar ett värdetapp på drygt 59 procent jämfört med dåtidens nypris. En bil som för bara några år sedan kostade lika mycket som en bostad kan i dag köpas för ungefär samma pengar som en betydligt enklare ny elbil.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
