Nu har en historisk gräns passerats på världens bilmarknad. För första gången står rena bensinbilar för mindre än hälften av alla nya bilar som säljs. Men ännu är elbilarna i klar minoritet och förbränningsmotorn dominerar stort.
Under första halvåret 2026 såldes 20,25 miljoner rena bensinbilar i världen. Det motsvarar 49 procent av den globala nybilsmarknaden och är första gången som andelen hamnar under 50 procent, enligt siffror från Mobility Global som först rapporterades av Nikkei och nu uppmärksammas av Electrek.
Förändringen har gått snabbt. Så sent som 2021 stod bilar som enbart drivs med bensin för 73 procent av världsmarknaden. På mindre än fem år har marknadsandelen alltså fallit med 24 procentenheter. Bara jämfört med första halvåret förra året minskade försäljningen av rena bensinbilar med tio procent. Samtidigt fortsätter elbilarna att växa. Under årets första sex månader såldes 6,87 miljoner rena elbilar, en ökning med 12 procent. Elbilarna tog därmed 17 procent av den globala marknaden.
Men det var faktiskt vanliga hybrider som var större. Försäljningen ökade med tio procent till 7,27 miljoner bilar, vilket gav dem en marknadsandel på 18 procent. Resterande cirka 16 procent utgjordes av bland annat dieselbilar och laddhybrider.
Nedgången för rena bensinbilar är särskilt kraftig i Kina. Där föll försäljningen med 26 procent. I Europa var nedgången 13 procent. Elbilsutvecklingen ser samtidigt mycket olika ut beroende på marknad. I Europa ökade försäljningen av rena elbilar med 32 procent till 1,81 miljoner bilar. I Sydostasien var ökningen hela 81 procent. Kina är fortfarande överlägset störst med 3,44 miljoner sålda elbilar, trots att försäljningen där minskade tre procent.
I Nordamerika gick utvecklingen åt andra hållet. Där minskade försäljningen av rena elbilar med 15 procent under perioden. Det ligger i linje med andra färska globala siffror som visar att Nordamerika utvecklas betydligt svagare än bland annat Europa när det gäller elbilar.
Men den historiska 49-procentssiffran behöver sättas i perspektiv. Den gäller rena bensinbilar, alltså bilar som inte har någon elektrifiering alls. Hybrider och laddhybrider har fortfarande en förbränningsmotor och räknas inte in bland de 49 procenten. Det innebär att förbränningsmotorn är långt ifrån död. Enligt Electreks sammanställning hade omkring 83 procent av alla nya bilar som såldes globalt under första halvåret fortfarande en förbränningsmotor. Bara de 17 procent som var rena elbilar saknade en sådan helt.
LÄS MER:
Maths Nilsson är grundare av Carup.
