Ny uppfinning gör automatlåda manuell 

Med den här tekniken blir automatlådan manuell. Uppfinningen låter föraren växla själv – men utan pedal.
– Den är inte tänkt att vara en gammaldags manuell växellåda utan den moderna versionen av en manuell växellåda, säger Ferris Rezvani som ligger bakom tekniken. 

Många moderna bilar går inte längre att få med manuell växellåda. I stället sköts växlingarna av en automatlåda. Nu har däremot ett amerikanskt företag tagit fram en lösning för den som saknar känslan av att själv växla. 

Rezvani Motors är kända för sina extremfordon, men företaget har inlett en annorlunda satsning där man har utvecklat en ny lösning för den som saknar känslan av en manuell växellåda. Med en fysisk växelspak ska systemet ge bilar med dubbelkopplingslåda en mer manuell körupplevelse – utan att växellådan faktiskt behöver byggas om. 

Det nya systemet heter Quickshift och tanken är att den fysiska växelspaken ska kommunicera med bilens befintliga växellåda och låta föraren själv bestämma när det är dags att växla. Till skillnad från en riktig manuell växellåda finns det däremot ingen kopplingspedal. Dubbelkopplingslådans befintliga kopplingar och elektronik fortsätter att sköta själva växlingen.
– Den ger förarna den taktila känslan av att växla själva utan en kopplingspedal som saktar ner, säger Ferris Rezvani. 

Systemet kan även varvtalsmatcha motorn vid nedväxlingar. Föraren får därmed en fysisk växelspak att arbeta med, samtidigt som bilen fortfarande använder sin avancerade dubbelkopplingslåda. Redan nu har man testat tekniken i en Ferrari 458, men företaget bakom uppfinningen menar att tekniken ska gå att anpassas till flera olika bilar.
– Moderna bilar har fantastisk teknik, men längs vägen har de förlorat känslan, säger Ferris Rezvani. 

Systemet kan installeras på några timmar och utan permanenta modifieringar av bilen. Det är däremot ingen enkel standardprodukt som passar alla bilar direkt, utan installationen behöver anpassas efter vilken bil och växellåda det handlar om. Den som hoppas på en riktig manuell växellåda får alltså inte riktigt det. Kopplingspedalen saknas fortfarande och själva dubbelkopplingslådan finns kvar. Skillnaden är att föraren får en fysisk växelspak och kan styra växlingarna själv.
LÄS MER: