Bötesfällan när du bogserar. Tryck inte på knappen.
– Då kan du inte visa var du ska, säger Markus Johansson, trafiklärare på Er Trafikskola i Simrishamn.
Bogsering är ett elände. Man kör försiktigt tills linan sträcks. Därefter kommer ett litet plums i magen när den trasiga bilen följer efter. Tillsammans rullar ni långsamt genom trafiken hem till garaget med vraket som fått motorstopp. Då gör många ett misstag som faktiskt kan sluta med böter.
Man sätter på varningsblinkersen för att varna andra trafikanter.
– Här är det så att varningsblinkers bara ska användas när man fått motorstopp och inte kan flytta bilen, säger trafiksäkerhetsexperten Jeanette Jedbäck Hindenburg.
Hindrar andra funktioner
När varningsblinkers är påslagen kan du inte använda den vanliga blinkersen. Det betyder att andra bilister inte har en aning om när ni ska svänga. Böterna för det här välmenande misstaget är 500 kronor.
– Varningsblinkers ska man använda för att varna för fara, att bogsera en bil är inte detsamma som fara, säger Markus Johansson.
Ändå är det många som gör det av ren gammal vana. Markus har däremot en mer moderniserad idé om hur man faktiskt kan använda varningsblinkers på ett bra sätt vid bogsering.
– Detta handlar bara om bilen som blir bogserad, inte den som drar. Man ska vara mycket uppmärksam på att det kan komma bilar snabbt. Därför ska du titta i backspegeln, säger han.
Använd varningsblinkers med måtta
Du kan använda varningsblinkers tillfälligt vid bogsering. Även om det inte står i lagen så kan det vara till hjälp för andra trafikanter.
– Om du ser att det kommer en bil väldigt fort kan du använda varningsblinkers för att varna. Man har ju ingen LGF-skylt uppsatt, säger Markus.
Han får medhåll av polisen.
– Den som bogseras får ha varningsblinkers på, inget krav dock. Den som bogserar ska inte använda varningsblinkers utan kunna använda blinkersfunktionen, säger Johan Alm, chef för trafikpolisen i Falun.
Förbjudet vid köbildning
I Europa använder bilisterna varningsblinkers mer frikostigt. Om det blir kö på motorvägarna sätter bilarna på dem för att varna bakomvarande trafik. Men i Sverige är detta olagligt.
– Jag har kört mycket på Autobahn och tycker att det fungerar väldigt bra. I Tyskland till exempel är man van vid mycket högre hastigheter och då sätter man på varningsblinkersen för att varna andra, säger Jeanette Jedbäck Hindenburg.
Alla bilar har varningsblinkers. Men olika länder använder den på sitt sätt.
– I Sverige ser vi att varningsblinkers bara kan användas vid akuta nödstopp. Det måste vara fel på bilen. Det är vår tolkning, inte att man ska signalera till andra att det tar stopp, säger Jeanette Jedbäck Hindenburg.
Bogsering:
- Hastighetsbegränsning: Vid bogsering gäller en maxhastighet på 30 km/h, oavsett vägtyp eller hastighetsbegränsning. Att köra för snabbt under bogsering ökar risken för olyckor och kan göra det svårt för föraren i den bogserade bilen att reagera i tid.
- Bogsering på motorväg: Det är förbjudet att bogsera på motorväg eller motortrafikled. Enda undantaget är om bilen fått nödstopp och behöver bogseras till närmaste avfart. I så fall ska bogseringen ske på vägrenen eller så långt till höger som möjligt.
- Bogseringslina: Avståndet mellan bilarna får inte vara längre än två meter utan att linan är tydligt markerad med en reflex eller en färgglad flagga.
- Viktskillnad mellan bilarna: Ett riktmärke är att den bogserade bilen inte bör väga mer än dubbelt så mycket som den bogserande bilen. Detta är för att säkerställa att bogseringen kan genomföras säkert.
- Körkort: Båda förarna måste ha giltigt körkort. Föraren i den bogserande bilen måste även ha rätt körkortsbehörighet och rätt körkortsbehörighet för det fordon som man sitter som förare i. Detta på grund av att det bogserade fordonet fortfarande anses vara ett aktivt fordon.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
