Populär Jeep slutar säljas i Sverige – på grund av nya regler. Modellen är en av världens mest kända terrängbilar.
– Nya beställningar är inte längre möjliga, bekräftar Jeep.
Det handlar om en av bilvärldens största klassiker – Jeep Wrangler. Bilen har med sin starka terrängförmåga, stela axlar och avtagbara tak varit en symbol för frihet i nästan 40 år. Dessutom går bilens historia ända tillbaka till 1940-talet och den legendariska militärbilen Willys Jeep från andra världskriget. Det gör modellsortimentet till ett av världens äldsta. Men nu har resan nått sitt slut i Europa, uppger Auto Motor und Sport. Bilen slutas säljas på grund av allt strängare regler för miljö och säkerhet.
Nu går det inte längre att lägga nya fabriksbeställningar på Jeep Wrangler. De bilar som finns kvar att köpa i Sverige är enbart lagerbilar som redan står hos handlarna.
– Nya beställningar är inte längre möjliga. En introduktion av årsmodell 2027 i Tyskland är i dagsläget inte planerad, uppger Stellantis för tyska Auto Motor und Sport.
Det finns flera anledningar till att modellen plockas bort. Dels handlar det om strängare säkerhetskrav i Europa och EU:s stenhårda miljöregler. Eftersom varje såld bil med förbränningsmotor drar på sig höga straffavgifter till EU på grund av sina utsläpp och sin bränsleförbrukning, har det helt enkelt blivit för dyrt att sälja modellen i Europa. I Sverige har nypriset för de sista exemplaren med tvåliters bensinmotor legat på runt 800 000 kronor – långt från de tider då modellen var ett prisvärt leksaksfordon för entusiaster.
Här lever modellen vidare
Nedläggningen gäller dock bara Europa. I USA och på övriga globala marknader lever kultmodellen vidare i högsta grad med både V6- och V8-motorer. I Europa ska den helt eldrivna SUV:en Jeep Recon försöka axla terrängarvet i framtiden.
40 år av av terränghistoria – 1987: Wrangler YJ
År 1987 ersatte Wrangler YJ den gamla CJ-serien, som hade byggts ända sedan 1944. Den behöll den klassiska byggnaden med stegram, stela axlar och urkopplingsbar fyrhjulsdrift. Men modellen blev snabbt känd, och livligt diskuterad, för sina rektangulära strålkastare. Den korta tvådörrarsmodellen mätte blott 3,88 meter och var överraskande lätt med en tjänstevikt på bara 1,3 ton i grundutförande.
1997: Wrangler TJ
Med Wrangler TJ från 1997 tog Jeep ett stort kliv i komfort. Bilen fick tillbaka sina karaktäristiska runda strålkastare samtidigt som de omoderna bladfjädrarna ersattes av skruvfjädrar runt om. År 2003 utökades utbudet med den extremt terrängdugliga Rubicon-modellen, och året därpå visades för första gången en förlängd variant under namnet Unlimited.
2007: Wrangler JK
År 2007 lanserades Wrangler JK, vilket var modellens stora genombrott som familjebil. För första gången erbjöds en fyradörrars långversion av Unlimited, vilket öppnade upp helt nya kundgrupper. Modellen behöll sina stela axlar och råa terrängegenskaper, men fick en betydligt bredare kaross, modernare interiör och för Europa även snåla turbodieselmotorer.
2018: Wrangler JL
Den fjärde och sista generationen, Wrangler JL, gjorde entré 2018 och växte rejält på både längden och bredden. Utöver moderna förarassistanssystem introducerades senare den populära laddhybriden 4xe som kombinerade en tvåliters bensinmotor med eldrift. Modellen blev den sista elhybrid som såldes i Europa. Sedan tog det slut på grund av nya, strängare krav på miljö och säkerhet.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
