Dold rost kan orsaka livsfarliga problem. Fällan sitter ofta gömd på oväntade ställen. Här är tio populära familjebilar med dolda rostfällor.
Många som köper en begagnad familjebil vill ha en säker, rymlig och billig bil. Vid en inspektion tar man vanligtvis en titt på sätena, lacken och bilen i helhet. Utöver det är det vanligt att leta efter rost runt hjulen och dörrarna. Men många missar att den mest farliga rosten sällan syns från sidan. Istället är den gömd på underredet. Och flera populära familjebilar har problemet med detta.
På många modeller finns det plastskydd under bilen. Plastskydden samlar på sig smuts, vatten och vägsalt. Men det kan också leda till att bilens rost inte syns. När rosten väl upptäcks på exempelvis bärande balkar kan det krävas allvarliga åtgärder. Och om balkarna har rostat sönder riskerar karossen att trycks ihop vid en krock. Då skyddas inte personerna i bilen, och smällen kan bli direkt livsfarlig. För att minska risken för rost kan du välja en bil som klarar fukt och salt bättre. Här är tio bilar som ofta får mycket rost.
1. Mazda 6 (2002–2012):
En underbar bil att köra och extremt praktisk, men första och andra generationen lider av legendariska rostproblem. Karossen kan se hyfsad ut, men balkar, trösklar och framför allt bakre subframe (hjulupphängning) rostar inifrån och kan drabbas av strukturella kollapsar.
2. Nissan Qashqai (Första generationen, 2006–2013):
Sveriges extremt populära folksuv har en svag punkt under bilen. Fram- och bakvagnens bärande vagga (subframe) rostar kraftigt på grund av bristfälligt rostskydd från fabrik. Karossen är ofta fin medan chassit undertill vittrar sönder.
3. Mercedes-Benz E-klass (W210 & tidiga W211):
Särskilt W210 är känd för rost, men det farligaste problemet är de främre fjäderbensfästena. De är punktsvetsade i karossen och rostar av i fogen, vilket kan få fjädern att slå rakt upp genom motorhuven under färd.
4. Mitsubishi Outlander (2003–2012):
En rymlig och pålitlig fyrhjulsdriven familjefavorit. Baksidan är den bakre länkarmsinfästningen och bryggan som rostar så hårt att hjulet i värsta fall kan vika sig under belastning.
5. Ford Mondeo & Focus (2000-talet):
Båda modellerna har rymliga kombiutrymmen, men undertill döljer sig ofta omfattande rost på tvärbalkar, trösklar och längsgående golvbalkar. Då bilarna har heltäckande plastskivor upptäcks felet ofta först när bilprovningens hammare går rakt igenom.
6. Subaru Outback / Legacy (2003–2009):
Fyrhjulsdrift och hög säkerhet gör dem populära i Sverige. Tyvärr samlas fukt och salt bakom de bakre stänkskydden och i de bakre fjädertornen. Rostangreppen här är svåra att upptäcka innan fjäderbenet trycks in i bagageutrymmet.
7. Hyundai Santa Fe (2001–2012):
En stor och billig familjesuv, men de bakre bärarmarna och hela bakvagnsvaggan är tillverkade i relativt tunt stål med dåligt skydd. Rosten äter sig igenom inifrån, vilket kan leda till att bakhjulsupphängningen brister helt.
8. Kia Cee’d (Första generationen, 2006–2012):
Kia Cee’d är bilen som gav Kia sitt genombrott i Sverige. Karossplåten har klarat sig hyfsat. Däremot har golvstrukturen, bränsletankens fästband och tröskelbalkarna rostat friskt under plastbeklädnaden.
9. Volkswagen Passat (B6/B7, 2005–2014):
En av Sveriges mest sålda kombibilar. Bakom plastskärmarna i hjulhusen och under de heltäckande plastpanelerna under bilen samlas fuktigt vägsalt. Trösklarna rostar inifrån och bärande punkter för domkraft och lyftarmar kan kollapsa.
10. Toyota Avensis (T25, 2003–2008):
Toyota Avensis är känd för sin goda driftsäkerhet i motorn. Det gör att många köpare blundar för underredet. Bakre hjulupphängning och bärarmsinfästningar rostar kraftigt på svenska saltvägar, vilket lett till många underkännanden hos besiktningen.
Varningstecken – håll koll på det här
1. Titta på bilen underifrån: Kryp under med en stark lampa (eller sätt bilen på en lyft).
2. Kolla besiktningsprotokollen: Leta efter noteringar om “rost i bärande konstruktion” eller “stomme sidobalk”, även om det bara varit som “bra att veta”.
3. Känn på plastkåporna: Om det knakar eller krispar kraftigt när du trycker lätt mot plastbeklädda trösklar kan det vara ett tecken på att rosten ligger lagrad där bakom.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
