Nu går det att fynda massor med billiga elbilar. Med elbilspremien blir de nästan gratis. Men nu varnar experter för modellerna som är fällor.
Allt fler billiga begagnade elbilar kommer ut på marknaden. En begagnade elbil är i dag ofta billigare än motsvarande bensinbil. Men alla elbilar är inte fynd. Nederländska sajten Autoblog.nl har kartlagt elbilarna du ska hålla dig borta från. De riskerar att bli en ekonomisk mardröm på verkstaden eller räckviddsfälla.
Medan köparen av en begagnad bil med förbränningsmotor tittar mycket på mätarställning, rost och kamremsbyten är det andra saker köparen av en billig elbil bör hålla koll på. Det kan handla om urusel räckvidd, batterier som inte tål värme, dålig snabbladdning, och batterier som du måste hyra. Här är bilarna du bör se upp med på begagnatmarknaden – enligt Autoblogs elbilsexpert Robbie Janssen.
1. Nissan Leaf (Tidiga årgångar) – Batteriet kan “koka”
Nissan Leaf är en av världens mest kända elbilar och finns nu till mycket låga priser. Men de tidiga modellerna har en stor teknisk svaghet: batteripaketet saknar aktiv vätskekylning. Utan aktiv temperaturreglering mår batteriet mycket dåligt av varma sommardagar och återkommande snabbladdningar. Med åren och milen tappade batterierna stor del av sin kapacitet. Det är problem som Carup uppmärksammat nyligen, och där ägare inte fått hjälp av vare sig garanti eller försäkring. Se upp noga om du tänker köpa en äldre billig Nissan Leaf. Kontrollera batterihälsan noggrant.
2. Renault Zoe – Snabbladdningsfällan och batterihyran
Även populära Renault Zoe har två dolda fällor som begagnatköpare måste se upp med. De tidiga modellerna kan överhuvudtaget inte snabbladdas med likström (DC). Du är låst vid långsam växelströmsladdning (AC), vilket gör långresor längs motorvägen i princip omöjliga. Snabbladdning blev tillval först i slutet av 2019. Många äldre Zoe såldes också med ett upplägg där köparen ägde bilen men leasade batteriet. Ett till synes billigt begagnatpris kan snabbt bli dyrt om det medföljer ett obligatoriskt och kostsamt avtal om batterhyra som du måste betala varje månad.
3. Tesla Model X (Tidiga årgångar) – Lyxfällan på hjul
En tidig Tesla Model X går i dag att hitta till förvånansvärt överkomliga priser. Du får en stor elektrisk SUV med mäktig prestanda och de spektakulära måsvingedörrarna (“Falcon Wing”). Men bilen har många potentiella problem, bland annat falkvingedörrarna, drivaxlar och luftfjädring. Välj hellre en nyare modell, eller lägg undan en budget för reparationer.
4. Tidiga elbilar med mycket liten räckvidd
Första generationens elbilar kom medsmå batteripaket. När de var nya räckte de kanske till en kortare pendling, men efter 10–15 års batterislitage är de i praktiken oanvändbara för lite längre körningar. Särskilt vintertid i Sverige. Några modeller att se upp med om du vill kunna åka mer än 5-10 mil:
Tidiga BMW i3 (60 Ah) och tidiga VW e-Golf: De första versionerna hade en räckvidd på runt 10–15 mil i teorin. På vintern eller i motorvägsfart krymper det ihop till siffror som skapar räckviddsångest. Men för kort pendling kan de vara ett fynd.
Mitsubishi i-MiEV / Peugeot iOn / Citroën C-Zero har en räckvidd på mindre än 10 mil
Ford Focus Electric är ovanlig i Sverige, och kan ha en räckvidd på så lite som 8 mil.
Smart Fortwo & Forfour Electric Drive (äldre) har en verklig räckvidd på 9-10 mil.
Mercedes-Benz B-klass Electric Drive, kommer sällan mycket längre än 10 mil.
Volkswagen e-up! (första generationen)I verklig körning under sommarhalvåret ligger räckvidden oftast runt 11–13 mil.Vid kyla sjunker räckvidden till ungefär 8–10 mil.
Kolla före köpet av elbilen
Om du funderar på att köpa en billig begagnad elbil gäller det att göra sin läxa för att inte bli stående med skägget i brevlådan:
- Begär ett batteritest: Be alltid om en officiell hälsorapport på batteriet, ett så kallat SoH-test (State of Health). Mätarställningen säger inte hela sanningen om batteriets skick.
- Kolla räckvidden: Kommer bilens begränsade räckvidd att räcka för ditt körmönster? Den som bara pendlar korta sträckor kan klara sig med en billig äldre elbil och göra ett fynd.
- Kolla laddstandarden: Försäkra dig om att bilen har ett CCS-uttag för snabbladdning om du har tänkt köra längre sträckor.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
