En av bilvärldens mest mytomspunna bilar ska nu byta ägare. Bilmärket kunde ha revolutionerat hela bilvärlden – men fälldes på vägen. Den här bilen köptes för 12 000 kronor – och säljs nu för 1000 gånger mer.
Det handlar om en välbevarad Tucker 48, ett fordon som kom att bli en symbol för både banbrytande innovation och krossade drömmar. Få bilar har en så fascinerande och omdiskuterad historia. Bakom detta futuristiska fordon låg den visionäre och egensinnige entreprenören Preston Tucker. Strax efter andra världskriget bestämde sig för att utmana bilindustrins jättar med en bil som skulle förändra mycket.
Tucker 48, ofta kallad Tucker Torpedo, var en bil långt före sin tid. Den stoltserade med en mängd innovativa och säkerhetsfokuserade detaljer som bilvärlden aldrig tidigare skådat. Bland annat en vattenkyld, bakmonterad 5,5 liters boxermotor. Det var egentligen en omarbetad helikoptermotor från Franklin, skivbromsar, individuell hjulupphängning med gummifjädring istället för stålfjädrar, och en krocksäker interiör med stoppad instrumentbräda, deformationszon fram och säkerhetsbälten.
Och så fanns där den mest särskiljande detaljen av dem alla. Den tredje, centralt placerade strålkastaren, designad för att svänga med ratten och lysa upp vägen i kurvor. Ett drag som tvingade Tucker att tillverka speciella skydd till mittlampan för att bilen skulle bli laglig i vissa delstater.
Den första prototypen “Tin Goose” visades upp 1947. Den väckte enorm uppmärksamhet, men resan från idé till produktion blev kantad av problem. Orealistiska löften, tekniska motgångar och till sist en massiv och ödesdiger skandal. Ett drama som även filmatiserats av Francis Ford Coppola.
Slutet för Tucker Corporation
Preston Tucker behövde enorma summor för att förverkliga sin vision. Förutom en stor aktieförsäljning, som en av de första spekulativa börsintroduktionerna, började han sälja “tillbehör” – som radioapparater, bagage och sätesöverdrag – till framtida bilägare. Det gav dem förtur på väntelistan när bilarna väl skulle börja tillverkas.
Detta innovativa upplägg väckte myndigheternas uppmärksamhet. Amerikanska värdepappersinspektionen (SEC) inledde en utredning som snabbt utvecklades till en fullskalig rättegång om bedrägeri. Media hakade på och den negativa publiciteten var skoningslös. Vissa journalister hånade bilen, medan andra och Preston Tucker själv var övertygade om att de stora bilföretagen i Detroit i hemlighet låg bakom förföljelsen för att krossa en farlig konkurrent.
Även om Preston Tucker och hans chefer slutligen friades från alla anklagelser 1950, var skadan redan skedd. Förtroendet var borta, kassan var tom och företaget kollapsade. Endast 51 bilar färdigställdes (inklusive prototypen), vilket gjorde Tucker 48 till en av världens mest sällsynta och eftertraktade samlarbilar. I slutet av 1980-talet förevigades historien i filmen Tucker – En man och hans dröm, regisserad av Francis Ford Coppola som själv är en hängiven Tucker-ägare.
Tucker chassi #1019 går under klubban
Det är i denna kontext som auktionshuset RM Sotheby’s nu presenterar chassinummer 1019, den 19:e produktionsbilen. Denna specifika bil säljs under auktionsveckan i Monterey i mitten av augusti 2026. Bilen värderas till mellan 1 och 1,3 miljoner dollar, alltså uppåt 14 miljoner svenska kronor.
Till skillnad från många andra extremt sällsynta bilar som fått sina rötter bortglömda eller stått gömda i lador, har denna Tucker en dokumenterad och spännande ägarhistorik. Bilen levererades ursprungligen 1948 till en återförsäljare i Seattle – en av få som faktiskt fick en bil att visa upp innan företaget kraschade. Den bytte ägare några gånger innan den hamnade hos William D. “John” Bryan 1952. Bryan lackerade om bilen, målade på kampanjbudskap och använde den som ett rullande reklampelare under sin valkampanj till kongressen som tyvärr misslyckades.
År 1959 såldes bilen under dramatiska former. Bryan var på väg till Los Angeles när bilen gick sönder. Han lämnade den på en verkstad, där isoleringsentreprenören Melvin Hull råkade se bakskärmarna sticka ut. Hull stannade direkt, väntade i åtta timmar på att ägaren skulle dyka upp, och köpte bilen på plats för 1 250 dollar.
Familjen Hull kom sedan att äga bilen i fantastiska 53 år. Mel Hull körde familjen på söndagsutflykter, deltog i lokala parader och 1987 medverkade bilen i just Coppolas film, där Mel och hans dotter Debbie kan ses köra bilen i filmens klimax. År 2012 såldes den vidare till den nuvarande ägaren och bilen förblir ett fascinerande tidsdokument. Chassi #1019 är nämligen en av få Tuckers som aldrig har genomgått en komplett renovering. Den har sin ursprungliga lacknyans (även om den lackades om på 80-talet), men är i övrigt i sitt orenoverade, välbevarade skick – med originalmotorn intakt.
För samlare världen över utgör försäljningen av Tucker #1019 en extremt sällsynt möjlighet. Av de 47 bilar som finns kvar idag (de flesta inlåsta i museer eller långsiktiga samlingar) är detta en unik chans att förvärva vad många anser vara en av efterkrigstidens mest ikoniska amerikanska bilar.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
