Sverige är för litet. Det stora bilmärket ger upp vår marknad.
– Fiat förtjänar bättre än att försvinna från den svenska marknaden, säger Percy Bengtsson, Fiathandlare i Kungsbacka.
Astara har varit generalagent för Fiat i Sverige. Precis som Carup kunde avslöja förra veckan har de sagt upp avtalet med alla bilhandlare. Vi på Carup har varit i kontakt med flera av Fiats återförsäljare i Sverige. Alla är överraskade av beskedet.
– Det har kommit besked om att Astara sagt upp oss handlare i Sverige. Jag tycker att Fiat förtjänar bättre än det här, säger Percy Bengtsson, Fiathandlare på Västra Bil i Kungsbacka.
Han vill inte spekulera i Astaras motiv till att strunta i den svenska marknaden. En annan källa avslöjar för Carup vad som ligger bakom Astaras plötsliga sorti från Sverige.
– Man tycker inte att det är lönt av verka i Sverige längre, försäljningen är för liten och då är det bättre att lägga krutet på annat håll, säger vår källa.
Förvånande besked
Fiathandlarna är förvånade. Försäljningen har varit ganska stabil under det här året och till och med ökat. Ändå väljer Astara att avveckla sin verksamhet i Sverige. Nu står märken som Fiat, Alfa Romeo, Abarth och Jeep utan generalagent.
– Det har legat på lut länge, Stellantis märken vill lägga sin energi på marknader där de kan sälja. Sverige har alltid varit trögt för Fiat. Man kan säga att de ger upp här, säger vår källa.
På den svenska Fiatklubben är man bedrövad. Beskedet är tungt för alla de som levt och älskat Fiat sedan ungdomen.
– Vi har haft en mycket sparsam relation med Astara på senare år. Förr var relationen med generalagenten bra, säger Per Zackrisson, ordförande för den svenska Fiatklubben.
Kritiska mot Astara
Där är man kritiska mot hur generalagenten har behandlat den svenska marknaden. För att inte tala om alla de Fiatfantaster som finns över hela landet.
– Vi tycker att handeln beter sig konstigt mot oss. De menar att våra äldre bilar inte spelar någon roll för nybilsförsäljningen. Men det är inte sant. Om man tittar på alla nya modeller så är det samman namn som de äldre, säger Per Zackrisson.
Samtidigt håller Fiathandlarna hoppet levande. Man hoppas att någon annan ska ta över där Astara slutar. Ett exempel som nämnd är Wismo Group som har flera andra bilmärken inom Stellantiskoncernen.
– Det skulle kunna vara ett bra alternativ. För jag har svårt att tro att Fiat bara skulle försvinna från Sverige, det vore väldigt synd, säger Percy Bengtsson.
Långvariga problem
Enligt handlarna har det varit problem med generalagenten länge.
– Det har varit svängdörrar i organisationen länge. Därför hoppas vi att det kommer en stabil aktör in. Samtidigt är detta inget unikt att generalagenter säger upp avtalet med handlare, säger Percy Bengtsson.
Hos Fiatklubben har man följt märkets utveckling under lång tid.
– De här problemen började redan i början av 1980-talet när Fiat gjorde om sitt system med återförsäljare, sedan dess har det varit bekymmer, säger Per Zackrisson.
Nu på lördag arrangeras en stor Fiatträff i Sverige. Fantaster från hela landet samlas under den italienska trikoloren för att hylla sitt älsklingsmärke.
– Det kommer att bli på torget i Nässjö, och vi kör det med ett stort italienskt tema, säger Per Zackrisson.
Vi har sökt både Astara och Wismo Automotive för en kommentar om uppgifterna. Men ingen har svarat ännu.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
