Den allra sista hyperbilen med Bugattis mytomspunna W16-motor har nu lämnat fabriken. Motorn med över 1 600 hästkrafter går i graven.
– Det är ett speciellt ögonblick för alla som arbetat med den, säger Bugattis vd Hendrik Malinowski.
Bugatti har sagt det många gånger tidigare och nu gör man det igen. Men nu verkar det vara för gott. Världens kanske mest beundrade och omskrivna bilmotor har lämnat fabriken i Molsheim för sista gången någonsin. Bugattis W16-motor går i graven för andra gången inom ett år nu när den sista hyperbilen av modellen Mistral byggts färdigt.
Många trodde att den legendariska motorn gick i graven hösten 2025 när Bugatti levererade ut 40 exemplar av hyperbilen Bolide. Men efter det har man fortsatt tillverka Bugatti Mistral, som också kommer med 8,0-liters W16-motorn på 1600 hästkrafter och nu har den sista av 99 exemplar byggts färdigt. Den sista Mistral som lämnade fabriken fick också namnet “The Last of Its Kind”.
Med den leveransen stängs dörren för alltid till W16-eran. Det är motorn som definierade Bugatti genom Veyron, Chiron, Bolide och nu Mistral. Det här var sista kapitlet. Nästa generation Bugatti får en V16-motor med elektrifiering och en av bilvärldens mest kraftfulla bensinmotorer är nu historia.
Bugattis W16-motor är idag den enda 16-cylindriga motorn i världen som används i en bil. Det är ingenjörskonst på hög nivå, den sista i sitt slag, menar Bugatti själva. I Mistral gör den också underverk och 2024 lyckades man nå en hastighet på 453,91 km/h med hyperbilen och W16-motorn, vilket innebar ett nytt rekord för serieproducerade roadsters. Den gången satt Andy Wallace bakom ratten och slog rekordet vid racingbanan ATP Papenburg i Tyskland.
När den sista Mistralen nu lämnar verkstaden i franska Molsheim är det inte vilken bil som helst. Precis som alla andra exemplar av modellen har den klarat av ett 300 km/h-test vid en flygplats i nordöstra Frankrike. Den är dessutom utrustad med en växelspak prydd med ett silvrigt falkhuvud. Man har även satt dit “The last of its kind” på flera ställen för att understryka hu speciell just denna hyperbil är.
LÄS MER:
William Karlsson är examinerad journalist och har bland annat arbetat på Sveriges Radio och Sörmlands Nyheter.
