Lagningen dyrare än hela elbilen: ”Var det värt det?”

Mekanikern George köpte loss Tesla till vrakpris. Elbilen visade sig däremot komma med en hel del problem – så mycket kostade den att laga.
– Vi tog en chansning, säger mekanikern. 

Att köpa en ovanligt billig begagnad bil är oftast inte den smartaste idén, men ibland är priset för bra för att tacka nej. Mekanikern George från George OGS & Mechanics tog nyligen en chansning när han slog till på en begagnad Tesla Model S från 2016 för bara 60 000 kronor. Priset gör den till Europas kanske billigaste Tesla, men snabbt efter att elbilen levererats stod det klart att den var helt död.
– Det fanns alltid en risk med det, säger George. 

Teslan har totalt gått 29 000 mil, men går inte att starta. George bestämde sig för att felsöka elbilen och upptäcker ganska snart flera olika felkoder. Han misstänkte först att det beror på ett enklare elfel, men efter en närmare undersökning visar det sig att den bakre motorn havererat helt.
– Det finns alltid en risk med det, säger George. 

Han plockar isär den trasiga motorn och upptäcker flera välkända fel hos äldre Tesla-motorer. Det visar sig att en tätning gått sönder, vilket gjort att kylvätskan har läckt in i elmotorn.
– Det är tydligen ett av de vanligaste problemen med denna motor, säger George.
– Vatten och elektricitet går inte ihop bra alls, fortsätter han. 

George köper in en begagnad Tesla-motor och kopplar bort kylningen för att minska risken att samma fel uppstår igen. Han menar att det inte ska påverka elbilens normala körning heller. Mekanikern genomför sedan omfattande mjukvaruuppdatering så att den nya motorn paras ihop med Teslan. Efter ett tag börjar elbilen att leva igen.
– Äntligen, Teslan lever, säger George. 

Han provkör sedan sin Tesla och den fungerar som den ska. Trots att elbilen varit helt död verkar batteriet ha klarat sig förvånansvärt bra och räckvidden ligger på 32 mil.
– Jag har kört Teslan ett tag nu och den är väldigt skön att köra, säger George.
Mekanikern är glad att han lyckats återuppliva Teslan, men han är osäker på om affären varit ekonomiskt gynnsam.
– Jag är inte säker på att det lönat sig, säger han. 

Elbilen kostade 60 000 att köpa. Däremot kostade den nya motorn ungefär 40 000 kronor och enligt George uppgick kostnaden för arbete och övriga delar till ytterligare cirka 40 000 kronor. Alltså landar totalkostnaden på ungefär 140 000 kronor. Teslan ska däremot komma med gratis laddning, vilket gör att man kan spara pengar.
– Var det värt att återuppliva denna Tesla? säger George.
LÄS MER: