Sveriges mindre vägar faller sönder, enligt en undersökning från M Sverige. Trafikverket har en underhållsskuld till vägnätet på 23 miljarder kronor. Allra sämst i Sverige är väg 314 i Jämtland.
– Vi väntar oss sämre vägar framöver, säger Tony Gunnarsson på M Sverige.
De mindre vägarna i Sverige blir allt sämre. Riksförbundet M Sveriges vägombud har kört över 20 000 mil och kartlagt hur ytojämnheten ser ut på Sveriges vägnät. Allra sämst är vägarna i Norrbottens län, följt av Västerbottens län.
Kvaliteten är relativt hög på Sveriges Europavägar. På riksvägarna finns flera längre vägavsnitt med sämre kvalitet. På de mindre längsvägarna ser det betydligt sämre ut. Och det kommer bli värre om vi ska tro M Sverige.
– Vi väntar oss sämre vägar framöver. Nedbrytningshastigheten av vägnätet går allt snabbare till följd av ökad mängd tyngre trafik och eftersatt underhåll. Trafikverket har en underhållsskuld till vägnätet på 23 miljarder kronor och tvingas fokusera på akuta lappningsåtgärder, säger Tony Gunnarsson.
Det finns en ojämlikhet mellan norr och söder när det gäller vägkvaliteten. Sämst är vägarna i Norrbottens och Västerbottens län. Den enskilt sämsta vägen är länsväg 314 i Jämtland, där 14,4 procent av vägsträckan är sämre än ”OK”.
– Vår mätning bekräftar att vägarna är sämre i norra Sverige. I norr är vägarna mer utsatta för tjälskador. Dessutom är vägunderhållet underfinansierat vilket drabbar Norrland och landsbygden, när Trafikverket tvingas prioritera de högtrafikerade vägarna mellan storstäderna. Skogslänen kommer att stå som förlorare med sämre trafiksäkerhet och längre pendlingstider som följd.
Sveriges sämsta vägar
Landets sämsta länsvägar:
| Län | Vägnummer | %Bra | %OK | %Ej OK | %Dålig | %UK 2021 |
| Jämtlands | 314 | 84,8% | 8,0% | 3,4% | 3,8% | 7,2% |
| Norrbottens | 392 | 87,3% | 6,3% | 3,3% | 3,0% | 6,3% |
| Norrbottens | 373 | 94,2% | 0,7% | 1,2% | 3,9% | 5,1% |
| Norrbottens | 356 | 91,7% | 3,4% | 1,6% | 3,3% | 4,9% |
| Jämtlands | 336 | 90,8% | 4,5% | 2,4% | 2,3% | 4,6% |
Landets sämsta riksvägar.
| Län | Väg nr. | %Bra | %OK | %Ej OK | %Dålig | %UK 2021 |
| Norrbottens | 98 | 91,4% | 5,0% | 1,7% | 1,9% | 3,6% |
| Norrbottens | 94 | 94,2% | 2,3% | 1,3% | 2,2% | 3,5% |
| Västernorrlands | 86 | 95,3% | 2,6% | 1,2% | 0,8% | 2,0% |
| Gävleborgs | 83 | 96,7% | 1,4% | 1,1% | 0,8% | 1,9% |
| Örebro | 63 | 93,5% | 4,8% | 1,0% | 0,6% | 1,7% |
Landets sämsta Europavägar
| Län | Väg nr. | %Bra | %OK | %Ej OK | %Dålig | %UK 2021 |
| Uppsala | 18 | 96,0% | 2,7% | 0,8% | 0,5% | 1,3% |
| Västerbottens | 4 | 98,2% | 0,8% | 0,6% | 0,5% | 1,1% |
| Skåne | 6 | 96,8% | 2,2% | 0,7% | 0,3% | 1,0% |
| Norrbottens | 45 | 97,6% | 1,4% | 0,5% | 0,4% | 1,0% |
| Skåne | 20 | 96,7% | 2,4% | 0,7% | 0,2% | 0,9% |
Länen rankade efter vägkvalitet, från sämst till bäst
Norrbottens
Västerbottens
Västmanlands
Örebro
Värmlands
Jämtlands
Uppsala
Gävleborgs
Dalarnas
Västernorrlands
Stockholms
Skåne
Kalmar
Hallands
Östergötlands
Södermanlands
Gotlands
Blekinge
Västra Götalands
Kronobergs
Jönköpings
Om undersökningen: Under 2021 körde Riksförbundet M Sveriges vägombud cirka 20 000 mil på svenska vägar och mätte vägkvaliteten med hjälp av en teknik där en vibrationssensor inbyggd i en smartphone registrerar ojämnheter i vägen. Alla insamlade data har genomgått en manuell kontroll så att felaktiga mätningar, där man till exempel kört genom ett vägbyggnadsområde tagits bort.
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
