10 000-tals bilar kan få körförbud – nu utökas pilottest

Över 50 000 dieselbilar kan få körförbud när ny partikelkontroll införs i Sverige. Nu utökar Bilprovningen sin pilot.
– I Sverige är det numera många fler som omkommer av luftföroreningarna i trafiken än olyckor, säger Johanna Brunge Grant, hållbarhetsansvarig på Bilprovningen.

Dagens miljökontroll på besiktningen är föråldrad och missar de verkliga miljöbovarna. När nya regler som EU-kräver införs väntar en chock för svenska dieselägare. Mätningar som genomförts visar att över 50 000 bilar kan underkännas och få körförbud. Följden blir dyrbara reparationer och ombyggnader om dieselbilarna ska hålla vid liv.

Idag är miljökontrollen vid den svenska bilbesiktningen baserad på så kallad opacitetsmätning. Det är en metod som utvecklades redan på 1970-talet. Den tekniken är helt enkelt inte byggd för att upptäcka de ultrafina och livsfarliga partiklar som moderna dieselmotorer spyr ur sig om deras avgasrening är trasig.

Sverige har i dagsläget en av EU:s absolut slappaste kontroller. Medan i snitt 9 procent av alla dieselbilar underkänns i de EU-länder som redan infört modern partikelräkning, är motsvarande siffra i Sverige löjligt låga 0,05 procent. Nu vill Bilprovningen se en snabb skärpning. Sedan oktober 2025 har man drivit ett pilotprojekt med modern partikelmätning, och nu utökas projektet ytterligare med en ny mätstation i Jönköping-Gamla Flygfältet.

Målet är att samla in tillräckligt med svensk statistik för att pressa politikerna att införa reglerna långt innan det blir ett tvingande EU-direktiv runt 2029. Det handlar om att rädda liv.
– I Sverige är det numera många fler som omkommer av luftföroreningarna i trafiken än olyckor. Mot bakgrund av detta kan vi inte vara passiva utan känner ett starkt behov att agera för att modernisera vår miljökontroll, säger Johanna Brunge Grant, hållbarhetsansvarig på Bilprovningen.

Resultaten från Bilprovningens tester fram till mitten av maj 2026 visar en dyster sanning. Mellan 3 och 5 procent av de svenska dieselbilarna som testats har så höga utsläpp att de överskrider de föreslagna gränsvärdena. Det handlar ofta om bilar med defekta, igensatta eller i värsta fall medvetet manipulerade och rensade partikelfilter.

Om man slår ut den procentsatsen på Sveriges totala flotta av dieselbilar innebär det att tiotusentals svenska dieselbilar rullar runt som tickande miljöbomber – och de kommer att få körförbud den dagen de nya kontrollerna blir obligatoriska. För den som sköter om sin bil och har ett fungerande partikelfilter finns det dock ingen anledning att drabbas av panik. De allra flesta bilar kommer att klara de skärpta kraven galant.

– De preliminära mätresultaten pekar alltså på att 95–97 procent av dieselbilarna i Sverige skulle klara kontrollen utan anmärkning, alltså finns ingen anledning till oro. Införandet av partikelmätning skulle enbart ha positiva konsekvenser såsom att bidra till better luftkvalitet och minskad miljö- och hälsopåverkan, säger Per-Anders Blommefors, besiktningsansvarig på Bilprovningen.

Testerna, som hittills har flyttat runt mellan stationer i Nacka, Uppsala, Örnsköldsvik och Helsingborg, fortsätter nu på bredare front i Jönköping. Än så länge är kontrollen helt frivillig för de dieselägare som besöker stationerna, men piloten kommer att ligga till grund för det faktabaserade underlag som beslutsfattarna behöver för att modernisera den svenska lagstiftningen en gång för alla.

FAKTA: Här är stationerna där Bilprovningen testar partikelräkning

Bilprovningens pilotprojekt startade i oktober 2025 och görs helt frivilligt på dieseldrivna personbilar med avgaskrav. Syftet är att säkra svensk statistik inför framtida lagändringar. Här är stationerna som ingår eller har ingått i projektet:

• Nacka (Startade i oktober 2025)
• Uppsala-Fyrislund (Startade i oktober 2025)
• Örnsköldsvik (Introducerades i februari 2026)
• Helsingborg-Berga (Introducerades i februari 2026)
• Jönköping-Gamla Flygfältet (Ny station där piloten nu utökas med ytterligare ett mätinstrument)

LÄS MER: