Bilexperten testar nya superbilliga elbilen. Du får tre småfranskor till samma pris som Volvos nya elbil EX60.
– Är det en dröm eller en mardröm? Vi får se, säger Alrik Söderlind.
Nya elbilar som är relativt överkomliga kommer på bredfront. Nu utmanar Renault marknaden med minibilen Twingo som ska kosta från runt 250 000 kronor. Biljournalisten Alrik Söderlind har satt den nya budgetbilen på prov. Han är överraskad över hur vuxen den känns, trots att den har utvecklats i rekordfart med kinesisk hjälp.
– Man blir glad av att titta på den här bilen. Den ser kaxig ut och har väldigt mycket personlighet, säger Alrik Söderlind.
Men ska svenska familjer verkligen behöva tränga ihop sig i en minibil för att ha råd med elbil?
– Hej Svensson. Du brukar åka runt i en stor ny Volvo, men en EX60 kostar ju typ från 700 000 kr. Så kanske det här är din nästa bil, en Renault Twingo från ungefär 250 000 kr.
Renault har tagit hjälp från Kina för att press ner priset. Dessutom sker slutmonteringen av bilen i lågprislandet Slovenien.
–Småbilar med batterier brukar vara jättedyra. Och varför är den här så billig då? Jo, bilen är nämligen utvecklad i Kina med Kina-speed. Man pratade om ‘LEP 100’. Den här bilen är utvecklad på 100 veckor. Utvecklingstiden minskades med 41 %.
För att spara pengar och vikt är batteriet litet och på endast 27,5 kWh. Räckvidden landar på 26 mil, motorn bjuder på måttliga 82 hästkrafter och 0–100 km/h avverkas på 12,2 sekunder. Det har med andra ord inte blivit ett dugg snabbare än den gamla bensin-originalbilen från 1993, vilket Alrik Söderlind ”älskar”.
Designen är en ren hyllning till 90-talsikonen. De karaktäristiska grodögonen till strålkastare har blivit ännu mer markerade, och det finns mängder av lekfulla detaljer både på ut- och insidan.
– Jag var ju på premiären faktiskt på den här bilen 1993. Då visades den och jag tyckte det såg ut som en Tintin-bil. Så otroligt charmig… I Sverige blev det ingen succé alls, det var liksom bara hyrbilsfirmor som köpte den. Men i Frankrike var det en jättesuccé, 2,4 miljoner sålda.
Ute på vägen bjuder Twingo på en överraskande rapp och stadig körupplevelse tack vare sin låga vikt på 1 200 kg. Alrik Söderlind upplever den nästan som för sportig:
– Den styr in väldigt fint och den ligger väldigt plant på vägen… Den känns rappare. Jag skulle kunna haft den lite mjukare i sättningen faktiskt. Man vill ha en bil som man lite gungar fram med… den här är nästan för sportig och vägsäker tycker jag för den här typen av bil. Jag skulle vilja ha mer av det här mjuka, komfortabla.
Trots att du får tre Twingo till priset av en Volvo elbil tror inte Alrik Söderlind att det blir rusning i Sverige.
– Det här är ett stort steg för de små elbilarna… Jag är i alla fall glad att det finns nu en liten elbil som inte kostar så förbaskat mycket, utan kostar lika mycket som en bensinbil. Om nu Renault fixar det här och får in den under 250 000 kr med ett riktigt bra privatleasingerbjudande så kan det bli en hype på den här bilen, för den gör mig glad.
FAKTA: Nya elbilen Renault Twingo
- Pris: Beräknas starta från ca 20 000 euro (runt 250 000 kr i Sverige med svenskt utrustningspaket).
- Månadskostnad (uppskattad): Ca 3 500 kr totalt (inklusive ett beräknat värdefall på ca 2 300 kr/mån vid ett 6-årigt ägande).
- Batteri: 27,5 kWh (Cell-to-Pack-teknik med få rörliga delar för snabbare montering).
- Räckvidd: 26 mil (WLTP). Har batterikylning, förvärmning och ruttplanering för laddning.
- Effekt: 82 hk.
- Prestanda: 0–100 km/h på 12,2 sekunder. Toppfart 130 km/h.
- Dimensioner: Längd 3,8 meter, axelavstånd 2,5 meter. Vikt 1 200 kg.
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
