Blodröda siffror för bilhandeln. Tjänstebilarna tvärnitade i maj.
– Volvo Cars har fått många ordrar som inte är levererade, säger Ronny Svensson på Ynnor AB.
Under maj rasade försäljningen av tjänstebilar med 17 procent. Under 2026 har den totala minskningen varit elva procent. För bilbranschen är det blodröda siffror för det mest lönsamma segmentet. Många bilföretag har det väldigt tufft och det är många som går i konkurs.
Under flera år har försäljningen av tjänstebilar varit bilhandelns viktigaste inkomstkälla. Nu är det på väg att förändras. Tjänstebilarna minskar medan privatförsäljningen ökar.
– Det här är egentligen ganska väntat. En av anledningarna är att elbilarna blivit billigare och kostar många gånger lika mycket som en bil som går på fossila bränslen, säger Ronny Svensson.
Inte förvånad
Han är inte förvånad över att försäljningen av tjänstebilar minskar. Under lång tid har gruppen haft en onormalt hög del av marknaden.
– Sänkningen är väntad och på väg mot något mer normalt. Egentligen ska det ligga på omkring 45 procent av marknaden för tjänstebilar och 55 procent för privata.
Bakom siffror och statistik finns också en verklighet som inte syns. Ronny Svensson pekar på Volvos lansering av sin nya elbil EX60. Det är många företag som nappat på den.
– Sedan har det nog också att göra med att många företag har beställt Volvo EX60 som inte levererats ännu.
Regeringens utredare Svante Mandell la nyligen fram sitt förslag om hur framtidens styrmedel för bilar och transporter i Sverige ska se ut. Hans uppgift var att utreda reduktionsplikten, bilskatter och vilka nivåer vi ska ligga på i framtiden. En av punkterna i den ungefär 700 sidiga rapporten var att ta bort rabatten på elbilar för tjänstebilar.
Som det är i dag får företagen 350 000 kronor i rabatt eller halva värdet för förmånsvärdet. Bilbranschen har redan kallat förslaget för ett dråpslag.
– När en elbil och en vanlig bil kostar lika mycket behöver vi inte rabatten längre. Det viktiga är att man får behålla den tills bilen säljs vidare, säger Ronny Svensson.
Bilhandlarna satsar nu sina kort på den privata marknaden. Man hoppas sälja fler bilar och väcka intresset till liv hos vanligt folk. Svenska bilhandlare ska nu försöka få vanligt folk att köpa nya bilar. Det kommer inte att bli lätt. Intresset för att köpa bil minskar för varje år.
– Marknadsföringen vänder sig nästan helt till dem, det är den grupp som handlarna vill nå ut till, säger Ronny Svensson.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
