Efter över två decennier är det nu över för en av Volkswagens mest kända modeller. SUV:en som lanserades 2002 och kunde dra en Boeing 747 går nu i graven.
Volkswagen Touareg utvecklades tillsammans med första generationens Porsche Cayenne och var en av dåvarande VW-chefen Ferdinand Piëchs viktigaste pusselbitar för att försöka få Volkswagen att kliva upp i premiumklassen. Idag har det gått 24 år sedan vi såg denna stora SUV för första gången och för att verkligen visa vad bilen kunde, satte tyskarna in en tiocylindrig turbodiesel under huven som skulle göra något extremt oväntat: att dra ett helt flygplan på 155 ton. Och Volkswagen lyckades, men nu tiden slut för Touareg.
När Touareg lanserades delade den teknik med lyxsedanen Volkswagen Phaeton. Sedanen blev ett stort misslyckande, men Touareg klarade sig betydligt bättre även om den fått kämpa med att konkurrera med premiumkonkurrenter i samma klass. Under förra året avslöjade Volkswagen att man kommer att fasa ut Touareg och istället satsa på nya modellen Tayron. Tayron kommer att bli Volkswagens största SUV i Europa och finns både som fem- och sjusitsig. I versionen med 2,0 TSI och fyrhjulsdrift klarar den att dra upp till 2 500 kilo.
Nu när de sista Touareg-bilarna rullats ut från fabriken har Volkswagen fortfarande inte gjort klart om modellen kommer att få en framtida uppföljare eller inte. Volkswagens försäljningschef Martin Sander har däremot tidigare sagt att tomrummet Touareg lämnar efter sig kan få en elektrisk uppföljare.
– Touareg är inte ett enorm modell, men den har sin position och det är därför vi tittar på möjligheter för en ny generation, säger Sander, till Autocar.
Alltså finns det en möjlighet att detta avslut inte innebär slutet för Touareg. Framöver finns det en chans att den återuppstår som elbil. På Carup har vi tidigare skrivit om att den elektriska ID.Touraeg hade kunnat få en helt ny “electric first”-plattform, SSP, som ska ligga till grund för framtidens elbilar. Plattformen kan kompletteras med så kallade range extenders, små förbränningsmotorer som kan generera elektricitet, och på så sätt öka bilens räckvidd. Enligt prognoser hade modellen kunnat lanseras omkring 2029.
LÄS MER:
William Karlsson är examinerad journalist och har bland annat arbetat på Sveriges Radio och Sörmlands Nyheter.
