Då kan Teslas självkörning godkännas i Sverige

Nu rullar självkörande Teslor för fullt i Nederländerna. Så här kan Tesla FSD bli godkänt i Sverige.
– Vi ser generellt positivt på teknikutveckling inom förarstödssystem, med trafiksäkerhet som en central utgångspunkt, säger Anders Eriksson, teknisk utredare på Transportstyrelsen till Carup.se.

Det var en historisk dag för Tesla den 10 april. De nederländska tillsynsmyndigheterna lanserade “Total självkörningsförmåga (under uppsikt)” (FSD Supervised) till kunder i landet. En som provat systemet är Steven Peeters.
– Den kör lugnt och säkert, och det är faktiskt en fördel att ta det långsamt. Vi behövde bara ingripa en enda gång, och det berodde inte på trafiken utan på en lite krånglig vägsituation. FSD fungerar helt enkelt riktigt bra, säger Steven Peeters i en video på YouTube.

Nederländerna har utfärdat ett provisoriskt EU-typgodkännande. Nästa steg är att landet driver frågan vidare för ett fullständigt EU-typgodkännande. Carup kontaktade Transportstyrelsen för att få veta när ett godkännande i Sverige kan komma.
– Ett sådant beslut fattas genom en omröstning på EU-nivå och skulle, vid godkännande, gälla för nya fordon inom hela EU säger Anders Eriksson, teknisk utredare automatiserade fordon på Transportstyrelsen.

Myndigheten vill inte ge någon tidsuppskattning till Carup. Men enligt olika uppgifter skulle en omröstning i bästa fall kunna ske om några månader. Tesla har själva sagt att fler länder snart kommer att följa efter.
– Transportstyrelsen följer utvecklingen och deltar i det fortsatta arbetet inom EU, säger han.

I grunden är Transportstyrelsen positiva till teknikens utveckling. Men trafiksäkerheten är det viktigaste innan tekniken kan godkännas i Sverige.
–Vi ser generellt positivt på teknikutveckling inom förarstödssystem, med trafiksäkerhet som en central utgångspunkt. Analys pågår fortsatt ur ett svenskt perspektiv, fortsätter han.säger Anders Eriksson.

Med FSD (Supervised) kan bilen kan navigera själv. Den ska klara av stadsgator, hantera komplexa korsningar och utföra filbyten. Men det krävs att föraren håller händerna på eller i närheten av ratten och är redo att ta över.

Arbetet är igång på Transportstyrelsen. Men exakt när systemet kommer till Sverige är ännu oklart. Men något som hittills inte framkommit är typgodkännandet inte verkar omfatta äldre elbilar, om man ska tro Transportstyrelsen.
– Det är i nuläget för tidigt att uttala sig om tidsplaner eller eventuell nationell hantering. Även frågan om nationell hantering av fordon som redan tagits i bruk analyseras, då dessa inte omfattas av den pågående EU-processen, avslutar Anders Eriksson.