Fällan när du vill spara bränsle

Att stänga av motorn vid rött ljus kan verka logiskt. Många tror att man sparar bränsle. Men det är en kostsam fälla – som skadar bilen på flera sätt.

Nästan varje bilist har någon gång funderat på hur man kan spara på sitt dyrbara bränsle. Det finns mängder med tips. Ett handlar om att stänga av motorn om bilen står stilla en längre tid. En stillastående motor förbrukar faktiskt inget bränsle. Därför är det logiskt att stänga av motorn vid en järnväg när bommarna är stängda. Men vid rött ljus och andra korta stopp kan det istället bli en dyr fälla, rapporterar AD.

Man kan tro att det hjälper, eftersom bilar med automatisk start/stopp-system stängs av vid rött ljus. Men experter är tydliga: stäng inte av motorn själv för dessa korta stopp. Moderna bilar med start/stopp-system har startmotor och ett batteri som är byggt för att klara av detta. Om du gör det i äldre bilar kan det istället uppstå problem.

Omvänt resultat
Särskilt i äldre bilar blir batteriet överbelastat om motorn startas flera gånger på kort tid. Till slut kan det leda till att batteriet går sönder och motorn vägrar starta. Om motorn är kall kan det till och med bli sämre för både miljön och plånboken att stänga av den. Vid varje omstart förbrukar motorn mer bränsle än om den hade stått på. Bilar med automatiskt start/stopp-system tar dessutom hänsyn till både motorns temperatur och utomhustemperaturen när de bestämmer om motorn ska stängas av eller inte.

Trafiksäkerheten
Trafiksäkerheten kan också påverkas negativt. Om tändningen är helt avstängd fungerar varken bromsljus, vindrutetorkare eller fläktar. Därför måste tändningen minst vara på den nivå där elen fortfarande fungerar. I en bil med startknapp betyder det att man trycker på knappen igen efter avstängning, utan att ge gas. Om, och när, det är bra att stänga av motorn beror också på bilmodellen. Som tumregel är det bara värt det om stoppet är på minst trettio sekunder.