Polisens Porsche har hittat hem. Polismuseet visar upp det sista exemplaret av ett historiskt fordon.
Den 26 maj 1970 var det stor uppståndelse utanför polisstationen i Ljungby. Polisen hade fått en Porsche 911 som tjänstebil och alla ville titta på den häftiga tyska sportbilen. Det var den 22 bilen av det här märket som togs i tjänst av svensk polis.
Idén att köpa Porsche som polisbilar kom från trafikpolisen. Vid mitten av 1960-talet dyker motorvägarna upp i Sverige. Samtidigt plågades landet hemskt av trafikdöden. Vid den här tiden dödades över 1300 människor om året i trafikolyckor. Om vi jämför det med 2025 var det 208 personer. Sammanlagt hade den svenska polisen 22 stycken i tjänst. Tanken var att de skulle hinna ikapp blådårarna ute på vägarna innan den ställde till med någon allvarlig olycka.
Svårt att bli Porschepolis
Att bli utvald till Porschepolis var något mycket prestigefullt. De här bilarna stod bara inte och skrotade i polisens garage. De placerades ut strategiskt i landet där det inträffade många dödsolyckor. Som utanför Ljungby där den nya E4 började ta form.
Många ansökte om att få bli Porschepolis. Några få lyckades och gick igenom en ganska gedigen utbildning för att hantera racerbilen. Idag finns det bara en kvar. Den sista Polisporschen har nu hittat hem till polismuseet i Stockholm. Museet visade nyligen upp den på en film. Där kör Porschen ett varv ute på gården innan den lugnt rullar in i lokalerna. Den ska visas upp som en del av museets nya utställning Polisliv.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
