Mercedes-AMG smygvisar två asfaltsätande monster som får en vanlig sportbil att framstå som en permobil. Nu kommer nästa generations GT3 och en ny Black Series. Färgvalet är lika tyskt som en currywurst: En är röd, en är gul.
Om du tyckte att förra årets konceptbil Concept AMG GT Track Sport bara var en feberdröm hos någon överförfriskad designer i Affalterbach, så hade du fel. Det var ett löfte.Mercedes-AMG har nu bekräftat att de bygger två bilar på samma plattform: En GT3-racer för dig som faktiskt har en licens, och en Black Series för dig som vill ha licens men bara har ett väldigt stort bankkonto.
AMG beskriver den nya Black Series som den ”mest extrema i modellens historia”. Vilket är ett intressant påstående med tanke på att den förra Black Series hade så mycket vingar och spoilers att den nästan krävde tillstånd från luftfartsverket.
Prototyperna har sedan i höstas rullat runt på banorna Portimão, Monteblanco och Bilster Berg. Nu bär det av till Nürburgring för att terrorisera turister i hyrda Suzuki Swift. Varför bygger man en bil som är så extrem att den knappt går att köra på vanlig svensk tjälskadad asfalt? Svaret är ”homologering”. Det är ett fint ord för att reglerna säger att man måste bygga en bil för gatan för att få tävla på banan.
Black Series är alltså den ”lagliga” versionen av racingbilen. Det är bilen för dig som tycker att en vanlig AMG GT är lite för ”mjuk och förnuftig”. Den har fullständigt racing-DNA, vilket förmodligen innebär att den saknar mugghållare men har en vinge stor nog att servera en trerättersmiddag på. Exakt hur många hästkrafter det rör sig om? Mercedes tiger som en tysk bankman.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
