Stor svensk åkerikoncern går i konkurs. 71 anställda drabbas.
– Så många som berörs – det är otroligt beklagligt, säger Tommy Sahlberg vid Transportarbetareförbundet till BLT.
Svenska åkeribranschen skakas av de tuffa tiderna. Senaste tiden har flera stora åkerier gått omkull. På måndagen kom en ny stor konkurs. Den här gången är det stora åkeriföretagen Richard Rotsthen Transport AB och bemanningsföretaget Rotsthen Transport AB som försatts i konkurs vid Blekinge Tingsrätt. Tillsammans hade bolagen 71 anställda och de hade över 20 år i branschen.
Rotsthen Transport var ett välkänt åkeri och många svenskar har sett bolagets långtradare med de svenska vimplarna på de svenska vägarna. Men nu är framtiden högst osäker. Konkursansökan lämnades in på måndagen till Blekinge Tingsrätt av bolaget själva. Enligt ansökan kan bolagen inom Rotsthen Transport inte längre betala sina skulder.
Konkursen kommer efter att företaget förra året visade ett minusresultat på fyra miljoner kronor. De svenska åkerierna drabbas nu hårt av att dieseln stigit till nästan 25 kronor per liter. Dessutom har de under många år mött hård konkurrens från aktörer från andra EU-länder som verkar i Sverige. Rotsthen Transport hade ett 70-tal lastbilar och nu kämpar konkursförvaltaren för att hålla dem rullande.
– Målsättningen är att bolagen fortsatt ska hållas i drift. Vi kommer att hålla igång företagen så likt som möjligt som före konkursen, med samma personal, säger konkursförvaltaren Magnus Lindsten vid Amber Advokater till Sydöstran.
Tommy Sahlberg vid Transportarbetareförbundet beklagar konkursen djupt och ser att många åkerier har det tufft.
– Vi ser tyvärr tendenser och man gör både omorganisationer för att anpassa sin verksamhet och även flyttar verksamheter. Men så omfattande konkurser tillhör inte vanligheterna, säger han till BLT.
Konkursen är långt ifrån den första i svenska åkeribranschen. Så sent som för en dryg vecka sedan gick BCH Transport med omkring 15 anställda i konkurs. Dessutom försattes Fågelsta Transport i konkurs i februari, vilket drabbade cirka 50 anställda. När Butängens Åkeri gick i graven förra året förlorade 40 chaufförer och mekaniker sina jobb.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
