De flesta bilar sjunker i värde. Men vissa otippade modeller blir istället eftertraktade samlarobjekt. Här är listan på modeller som gick från billiga till mycket dyra.
Vanligtvis förlorar bilar värde så fort man lämnar bilhandlaren. Men i vissa sällsynta fall kan en tidigare prisvärd bil förvandlas till ett hett och eftertraktat samlarobjekt. Då säljs bilarna plötsligt för skyhöga priser på andrahandsmarknaden. Och anledningen kan bero på flera faktorer.
Ofta beror det på att bilen tillverkades i få exemplar, har nått kultstatus eller att en gammal modell nu blivit populär bland fler människor. Oavsett anledning är entusiaster och samlare nu villiga att betala en halv förmögenhet för dessa tidigare modeller. Här är listan på prisvärda bilar som nu blivit dyra.
Mercedes 500E
Mercedes-Benz 500E är en ulv i fårakläder som byggdes mellan 1991 och 1994. Den baserades på Mercedes-Benz W124, men utvecklades tillsammans med Porsche för att skapa en sportigare körupplevelse. 500E har en 5,0-liters V8-motor som ger runt 322 hästkrafter. Idag säljs den för runt 500 000 till 700 000 kronor. För inte så länge sen gick den att köpa för 70 000 kronor.
Mercedes G-wagen
Mercedes-Benz G-Class, ofta kallad G-Wagen, kom till världen 1979. Ursprungligen utvecklades den som en militär- och terrängbil, men har sedan dess blivit en rejäl suv för vanliga människor. Gamla modeller från 1980-talet säljs idag för 400 000 till 500 000 kronor, ibland mer. För 15-20 år sen gick de för 50 000 kronor.
Honda NSX
Den första generationen Honda NSX var en rejäl sportbil med mittmotor som kom 1990. Bilen hade köregenskaper som många ansåg kunde jämföras med Ferrari, men till ett betydligt lägre pris. Ny kostade den omkring 450 000 kronor. Idag säljs begagnade exemplar för upp till 1,5 miljoner kronor.
Porsche 930 Turbo
Porsche 930 Turbo tillverkades mellan 1975 och 1989. Modellen är känd för sin turboladdade boxermotor och klassiska “whale tail”-spoiler bak. Motorerna var från 260-300 hk, vilket gjorde bilen extremt snabb på 1970- och 1980-talet. För runt 20 år sedan gick det att fynda exemplar för drygt 200 000 kronor. Idag är modellen en extremt eftertraktad samlarbil, och går ofta för runt 1,7 miljoner kronor eller mer.
Volvo P1800
Volvos klassiker P1800 tillverkades mellan 1961 och 1973. Modellen var relativt prisvärd som ny jämfört med många andra sportbilar på 1960‑talet, även om den var dyrare än en vanlig familjebil. Det är inte så länge sedan det fick att fynda en P1800 för 50 000 kronor. Men tack vare sin stil, kultstatus och samlarintresse har bilen ökat i värde. Idag säljs modellen vanligtvis för priser runt 300 000 – 400 000 kronor.
Toyota Supra MK4
Toyota Supra MK4, särskilt varianten med twin-turbo 2JZ-GTE-motor, var en gång en prisvärd sportbil. Modellen kostade under 180 000 kronor i början av 2000-talet. Men bilens motor, enorma möjligheter till trimning och klassiska roll i filmen The Fast and the Furious har gjort den till en av de mest eftertraktade japanska sportbilarna någonsin.
Volkswagen Beetle
Den klassiska “Bubblan” har ökat mycket i värde, främst exemplar från 1970‑talet och bakåt. Modellen började tillverkas redan 1938. Modellens bubbliga form har blivit en symbol för 1960- och 70-talets bilkultur vilket ökat intresset hos samlare. Idag säljs äldre exemplar för 700.000 kronor och högre.
Ford Bronco
Den första generationens Bronco var en enkel och prisvärd SUV. Bilen byggdes för terrängkörning. Idag kan välbevarade exemplar gå loss för över en miljon kronor. Vissa sällsynta versioner kan även sluta ännu dyrare på auktion.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
