Svenska arbetstagare snuvas på vettig milersättning. Vi får mindre än hälften av vad danskarna får. Höj milersättningen med 100 procent kräver experten.
– Det är alldeles för lågt och borde egentligen ligga på samma nivå som i Danmark, säger Ronny Svensson på Ynnor AB.
I Sverige får man 25 skattefria kronor för varje mil man kör med sin privata bil i jobbet.
– Så har det varit sedan första januari 2023. Då höjdes den ordentligt eftersom bensin och diesel också var dyrt, säger Ronny Svensson.
Sedan dess har den här ersättningen varit kvar på samma nivå. Ingen har tänkt på att höja den. Och inte heller har Sveriges arbetare höjt några röster för en höjning.
– Nu kommer den här plötsliga höjningen med kriget i Mellanöstern och plötsligt blir det dyrt att tanka igen. Jag får samtal varje dag från företagets personalavdelningar. Deras anställda undrar om man inte kan höja ersättningen.
Bensinpriset vänder upp och ner på samhället
Kriget i Mellanöstern rör om ordentligt i grytorna. Priset på bensin och diesel påverkar hela samhället. Många som använder sin privata bil i arbetet tycker att de får för lite ersättning.
– Om det fortsätter så här i några veckor till så får politikerna börja tänka på en höjning. Det är inte bara bensin och diesel som kostar. Även däck och annat slitage.
Sverige har väldigt låg milersättning. I alla fall om vi jämför med våra grannländer. Ronny Svensson tycker också att den borde höjas med 100 procent för att matcha de faktiska kostnaderna.
– I Danmark är ersättningen 60 kronor omräknat i svenska kronor. Jag tycker att den borde vara detsamma här.
Det är möjligt för arbetsgivarna att ge mer i milersättning. Men det skattefria taket på 25 kronor är i vägen.
– Företaget kan skjuta till mer i milersättning. Men då blir det skattepliktigt. Om vi säger att man får 30 kronor, då blir det bara 27.50 efter att skatten är dragen.
Ronny Svensson visar på vad milersättningen ska täcka. Alla som äger bil förstår då att dagens ersättning är för låg. Han tycker att politikerna kan behöva se över ersättningssystemet.
– För många moderna bilar ligger den faktiska kostnaden faktiskt långt över 25 kronor milen.
Fakta milersättningen:
- Den senaste höjningen av den skattefria milersättningen beslutades av riksdagen och trädde i kraft den 1 januari 2023.
- Beloppet höjdes då från:18,50 kr per mil → 25 kr per mil
- Det var den första förändringen på många år och det motiverades framför allt av kraftigt ökade kostnader för drivmedel och bilägande.
- Sedan dess – 2024, 2025 och 2026 – ligger ersättningen kvar på 25 kr per mil.
Genomsnittspriser 2023:
| Drivmedel | Genomsnittspris |
| Bensin | ca 20 kr/liter |
| Diesel | ca 23 kr/liter |
Det innebär att en vanlig bensinbil med en förbrukning på cirka 0,7 liter per mil hade en ren bränslekostnad på cirka 14 kr per mil.
I schablonen ingår i praktiken:
- bränsle
- värdeminskning
- service och reparationer
- däck
- försäkring
- kapitalkostnad
För arbetsgivaren innebär detta att milersättningen är ett förenklat sätt att ersätta tjänsteresor utan att behöva räkna verkliga kostnader.
vad betyder detta :
1. 25 kr per mil är en skattegräns – inte ett krav
Företaget kan betala mer, men då beskattas överskjutande del som lön.
2. ersättningen gäller endast privat bil
För förmånsbil gäller andra nivåer:
- 12 kr/mil för bensin eller diesel
- 9,50 kr/mil för elbil
Ersättningen speglar inte alltid verkliga kostnader
Historiskt har milersättningen justerats mycket sällan. Under lång tid låg den på 18,50 kr per mil, ett belopp som infördes redan på 2000-talet.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
