Superbilarna som många faktiskt har råd med

Här är superbilarna som många har råd med. Många går att hitta till rejäla fyndpriser. Och de flesta får svenskarna på fall.

Att kolla annonser på superbilar är inget ovanligt. Drömmen om en LaFerrari eller en ny RS6 gör många upphetsade. Men det finns även superbilar som många faktiskt har råd med. AutoCar har listat 30 bilar som kostar högst 370 000 kronor, och många kostar mindre än hälften. Utifrån listan har Carup valt ut tio favoriter. De första fem presenteras utan inbördes ordning, därefter väntar en topplista med de fem bästa köpen. Och den första är RS6 Avant.

En mycket prisvärd bil är Audi RS6 Avant. C6-generationen har en V10 Twin‑Turbo, med hela tio cylindrar i en familjebil. Den levererar rejäl prestanda. Och idag säljs modellen till förmånliga priser. En annan bil är BMW M3 (E46). Bilen har enligt många en perfekt storlek, är ovanligt kommunikativ och drivs av en 3,2-liters rak sexa. E46-generationen av BMW M3 kan bli en ny favorit i garaget.

Även Ford Focus RS är en prisvärd pjäs som tar en plats. Med sina 300 hk (Mk2) krossar bilen reglerna för framhjulsdrivna bilar. Det går också att hitta nyare exemplar för under 300 000 kr. Och fortsatt på Ford-spåret plockar Ford Mustang GT en plats. Ett exemplar med 326 hk finns till salu för 310 000 kr. Till sist gäller det Bentley Continental GT Speed. Exemplar med högt miltal kommer till salu med jämna mellanrum. De kan fortfarande vara pålitliga om de haft få ägare och fullständig servicehistorik.

Plats 5 – Lotus Elise

Tyvärr är eran med billiga Lotus Elise bakom, men dagens exemplar kan sannolikt öka i värde. Samtidigt får du en njutbar bil med hög vardagskomfort. Seriösa köpare bör undersöka karossfogar och lack. Kontrollera också att bakre subframen sitter ordentligt, lyssna efter gnällande differential, känn efter så att styrning och fjädring är tajta. Säkerställ också att huven är i gott skick.

Plats 4 – Maserati Granturismo

Granturismo 4.7 är mer än bara en vrålande sportbil. För det första är det en fullstor fyrsitsig bil med hög komfort. Och bilens köregenskaper hyllas av många, även med standardfjädrarna. Välj en välkörd och välservad bil framför en till synes perfekt lågmilare. Håll dig borta från den potentiellt problematiska Skyhook-fjädringen.

Plats 3 – Mercedes-Benz SL

Ta bilen och njut en sommarkväll längs E4:an. Vill du ha riktigt kul tar du en bilresa till Tyskland och testar gränserna på Autobahn. R230-generationen av Mercedes-Benz SL 55 AMG har ett ihopfällbart Vario-tak. Notera att reparationer och underhåll inte är billiga. Se till att motorn inte läcker olja eller kylvätska, att elsystem och fjädring fungerar som de ska, att aluminiumkarossen är fri från bucklor och att taket öppnas och stängs smidigt.

Plats 2 – Porsche 911 Carrera S

Porsche 911, 997-generationen, byggde vidare på framgångarna hos föregångaren 996. Men bilen blev ännu roligare att köra. Modellen finns med den briljanta PDK-dubbelkopplingslådan och beskrivs fortfarande som relativt kompakt. Det finns tidigare berättelser om bore scoring och IMS-lagerskador som spökar, men de är sällsynta. Och många bilar har sedan dess åtgärdat problemen.

Vinnare – Jaguar F-Type R

Vinnaren är Jaguar F-Type R. Bilen har en 5,0‑liters V8 som levererar 542 hk och 680 Nm vridmoment. Det är tillräckligt för att dra bilen från 0-100 km/h på 4,0 sekunder. Håll koll på att bilen kostar rejält i skatt och försäkring. Dubbelkolla även att eventuella fabriksproblem är fixade, att kamkedjesträckarna inte låter, att bränslepumparna fungerar och att bakre differentialen inte läcker. Då har du en bil att verkligen njuta av.