Den lyxiga sportbilen kostade över en miljon 2006. V8-motor och 400 hk. Nu säljs den billigare än begagnad Seat.
För många är en Maserati inget annat än en rolig önskebil. En sportbil från Italien med knivskarp design och generöst med hästar. Troligtvis rolig att köra men för långt bort i pris, tror många. Men idag finns en modell till salu. Och den går att köpa billigare än en begagnad Seat Leon. Det handlar om flaggskeppet Maserati Quattroporte.
Den första moderna Maserati Quattroporte kom 2004. Det är den femte generationen. Men redan på 60-talet i Bologna gjorde Quattroporte sin debut. Då var målet var att skapa en bil med fyra dörrar som erbjöd både lyx och sport. Något som var ovanligt på 1960-talet. Men det fungerade. Bilen gick hem hos folket, och Maserati-cheferna hade inga planer på att bryta ett vinnande koncept. Därför är det 45 år senare, i femte generationen, fortfarande sportig lyx som präglar bilen.
Motorn i den femte generationen har karaktär. En stark 4,2-liters V8 med 400 hk. Den går upp till 7000 varv per minut och hyllas ofta för sitt ljud. Motorn är tillräckligt stark för att ta bilen från 0–100 km/h på bara fem sekunder och bilen har en toppfart på 270 km/h. Alla Quattroporte styr snabbt och precist. Bilarna beskrivs som sportiga och neutrala att köra. Och med fyra dörrar får hela familjen plats när det behövs.
Nu säljs modellen för 160 000 kronor på Blocket. Exemplaret har bara gått 10 000 mil och är från 2006. Ett vrakpris, menar många. Den sportiga lyxbilen är 13 000 kronor billigare än en Seat Leon med 110 hk och 4000 mil på mätaren. Maseratin är svensksåld, kommer med komplett servicebok och enligt säljaren ett fantastiskt skick. Och som tidigare nämnt, 400 hk och V8-motor.
Bilen kommer i en elegant grå färg som skriker Maserati-elegans. Och när man öppnar dörrarna väntar en interiör i brunt läder. Quattroporte får ofta beröm för just sin eleganta och italienska design. Och exemplar till salu genomsyrar exakt det. En sportbil som drar åt sig blickar. Men till pris som är lägre än många begagnade småbilar. Baksidan att se upp med är höga service- och reparationskostnader.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
