På bilderna ser det ut som en vanlig Lamborghini Diablo. Men under karossen gömde sig en topphemlig motor. W16-motorn – som senare skulle gå skriva bilhistoria.
En platt och bred Lamborghini Diablo – så tolkar de flesta bilderna. Men under karossen dolde sig ett hemligt experiment från Volkswagen. Efter att Volkswagen köpt Lamborghini 1998 plockades Diablos V12-motor bort. In klev en helt ny W16-motor. Bilen var ingen showbil, utan ett riktigt testfordon. Volkswagen ville nämligen prova den extrema motorn under verkliga förhållanden, rapporterar Auto Bild. Samma motor skulle senare komma att driva superbilar som Bugatti Veyron.
Ferdinand Piëch, Volkswagens koncernchef, älskade stora motorer och kompromisslösa tekniska experiment. Han hade tidigare testat allt från V12-diesel i Audi R8 till tolvcylindriga motorer i Audi Q7. Utifrån såg Diablon nästan fabriksny ut. Men extra utskärningar i bakpartiet avslöjade det ökade kylbehovet.
W16-motorn kom senare i Bugatti Veyron. Men Lamborghini fortsatte sin tradition med V12. Trots det har den här Diablon är ett unikt spår av Volkswagens hemliga motoräventyr. En bil som ser vanlig ut, men bär på historisk teknik under ytan. W16-motorn kom senare att användas i Bugatti Chiron, Divo, Centodieci, Bolide och Mistral.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
