Volvos ser ut att satsa på elektriska dörrhandtag. Räddningstjänsten höjer ett varningens finger.
– Det vore bra om folk har en chans att ta sig ut om det börjar brinna, säger Andreas Vikström på räddningstjänsten i Dalarna.
Onsdagen den 21 januari smäller det. Volvo presenterar nya EX60. Det är ett stort ögonblick för företaget. Men redan nu har det läckt ut bilder. Och på dem verkar det som att man gör en Tesla och satsar på bilar med elektriska dörrhandtag.
Från bland annat USA har det kommit rapporter om att folk brunnit inne när de inte kunnat öppna dörrarna, eller när tillskyndande inte kunnat rycka upp dörrarna utifrån. Tesla har fått massiv kritik för detta. Det har rentav gjorts flera stämningar mot biltillverkaren på grund av detta.
Nu verkar det som om Volvos ingenjörer har inspirerats från sina amerikanska kollegor. Den nya Volvo EX60 ser ut att sakna vanliga dörrhandtag. Istället sitter det små plastbitar i dörrlisterna. Hur öppningen ser ut inne i bilen visar Volvo på onsdag kväll. Men verkliga olyckor har visat att det kan vara svårt att komma ur en brinnande elbil om de vanliga handtagen slutar att fungera, även om det finns nödöppning.
– Det är inte bra om folk inte kan ta sig ut om det börjar brinna, säger Andreas Vikström på Räddningstjänsten i Dalarna.
Vi pratar med Volvo om den nya modellen saknar det här. Och frågar även hur passagerare i så fall ska kunna ta sig ut om det värsta inträffar.
– Bilen presenteras i morgon så frågor får tas efter det, när den är officiell, säger Magnus Holst, presschef på Volvo.
För räddningstjänsten spelar det däremot ingen roll om det är elektriska eller analoga dörrhandtag.
– Det är inget bekymmer för oss. Vi tar oss in ändå. Om vi hinner dit vill säga. Sedan är det frågan för dem som sitter inne i bilen. Nu vet jag inte riktigt hur sådana här dörrhandtag fungerar, men folk behöver kunna ta sig ut även om strömmen bryts, säger Andreas Vikström.
Elbilar brinner inte oftare än traditionella fordon, snarare tvärtom. Men när de väl brinner blir det en brasa som heter duga. De är väldigt svårsläckta och ställer både brandkår och bilbärgare inför nya utmaningar.
– Elbilar brinner på ett annat sätt än fossila bilar. Hittills har vi i vår region inte haft något fall där de inte har kunnat öppna dörrarna, avslutar Andreas Vikström.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
