Kaos utbröt efter att två Porsche-center plötsligt tömdes på bilar. Ägare till splitternya Porsche-bilar kan inte använda sina nya bilar. Men nu räddar Porsche bilägarna.
I slutet på december kom rapporter från Kina om att två Porsche-bilhallar tömts på biliar och övergivits. Situationen ledde till kaos för bilägare. Kunder som redan tagit emot sina bilar men inte fått fordonets certifikat kunde inte registrera sina fordon, samtidigt som de fortfarande var skyldiga att fortsätta betala sina lån. Men nu kliver Porsche in för att rädda situationen, rapporterar Electric Vehicles.
Porsche meddelade på tisdagen att de ska uppfylla sitt ansvar som varumärke.
– På grund av problem i finanseringskedjan hos Dong’an Holding Group kommer Porsche, som varumärkesägare, att noggrant uppmärksamma kundernas verkliga svårigheter och seriöst uppfylla sitt varumärkesansvar, meddelade Porsche Kina på tisdagen.
Situationen började när två Porsche-center i Kina, Zhengzhou Zhongyuan och Guiyang Mengguan slog igen över en natt. Både fordon och utrustning ska ha tagits bort, och hundratals kunder lämnades i ovisshet – med depositioner som fortfarande är olösta och fordonscertifikat som saknas.
Vissa kunder har redan fått sina bilar, men utan de nödvändiga certifikaten kan de inte registrera dem. Andra som betalat depositioner sitter fortfarande utan sina fordon. Samtidigt rapporterade personalen vid de drabbade återförsäljarna om obetalda löner – från 15 000 till 150 000 kronor som fortfarande saknas.
Pengaproblem hos Porsche-återförsäljarna
Porsche Kina försäkrade att alla kunder med giltiga kontrakt som betalat depositioner men ännu inte fått sina bilar kommer att få sina rättigheter skyddade. Företaget pekade på pengaproblem hos återförsäljarna som orsaken till kaoset. De lovade att noggrant ta hänsyn till det bekymmer som ställts till för kunderna.
Företaget har tidigare meddelat att man avslutade avtalen med båda Porsche-center den 31 december 2025, på grund av allvarliga brott mot återförsäljaravtal och gällande lagar. Porsche Kina kan fortfarande vidta fler rättsliga åtgärder, och varnar för att både företagets och kundernas rättigheter har skadats allvarligt. Händelsen har också slagit hårt mot varumärkets rykte.
Porsches leveranser i Kina föll med 26 procent under de första tre kvartalen av 2025, en tydlig signal om de ökande påtryckningarna på marknaden. Minskningen har lett till justeringar av återförsäljare, plötsliga stängningar av center och pågående förhandlingar med banker och finanspartners för att lösa kunders depositioner och leveransproblem.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
