Här är de tio dyraste Saabarna i Sverige just nu. Historiskt exemplar toppar listan.
– Det är omöjligt att sätta ett pris, man köper Saabhistoria, säger Christian Jacobsson på Kaiser Classic till TT-Ela.
Saab går mot en renässans. Bilmärket gick i konkurs för 14 år sedan. Då trodde man att bilarna snart skulle bli utdöda. Nu har de istället blivit älskade samlarobjekt. Just nu ligger det ute flera dyra Saabar på Blocket. Den mest värdefulla av dem alla är en unik Sonett från 1966
– Det är en väldigt unik bil med en fin och rolig historia. Det är inte bara en prototyp som hamnade på museum eller skrotades, utan den har åkt över Atlanten fram och tillbaka, säger Christian Jacobsson till TT-Ela.
Den här Saaben byggdes och skeppades över till USA. Saab ville slå sig in på den amerikanska marknaden och tänkte visa upp ett paradnummer inför de motorintresserade amerikanerna. Bilen kördes av rallylegendaren Erik “Carlsson på taket” Carlsson.
– När den hittades var den mattsvart och i riktigt dåligt skick. Men nu går det galant att köra, säger Christian Jacobsson.
Utställningsexemplar
Den här bilen ställdes först ut vid bilutställningen i New York. Sedan skeppades den fram och tillbaka över Atlanten. Till slut hamnade den hos en bilsamlare i Massachusetts innan den återkom till Sverige. Ett tag fanns den i Sverige och var på väg att gå ner sig fullständigt. Men nu är den här underbara Sonetten i toppskick.
– Saabs popularitet är obestridlig och här verkar det finnas en växande följarskara, säger experten Jens Hasselholm på Bilweb Auctions.
Den här speciella Sonetten är nummer 19 av en serie på 28 förproducerade bilar som byggdes. Säljaren menar på att bilen är ovärderlig. Det går inte att sätta ett pris på den. Man köper en bit bilhistoria. Sonettens pris ligger just nu på 895 000 kronor. Med på listan finns flera Saabar från vitt skilda epoker.
En modell som för några år sedan skrotades i mängder är Saab 900. I dag kan ett fint exemplar kosta över 200 000 kronor.
– Det finns väldigt många eftertraktade SAAB-modeller. Klassiska bilar som SAAB Sonett 2T och Saab 96 Sport GT850 har hållit sitt värde väl. Saab 900 AERO T16 sticker också ut, denna tilltalar idag en köpstark målgrupp och har många intressenter, säger Jens Hasselholm.
Han ser ett ökat intresse för Saab. En ny generation motorintresserade har hittat det gamla svenska bilmärket. Och de håller liv i Saab.
– Saabs popularitet är obestridlig och här verkar det finnas en växande följarskara. Detta syns tydligt på Saab-Festivalen, som anordnas vartannat år av Saab Car Museum i Trollhättan. Vi var på plats under 2024 års festival, en riktig folkfest med bilar och besökare från hela världen. Nästa festival går av stapeln 2027 och är ett måste för alla Saab-entusiaster, avslutar Jens Hasselholm.
- Pris: 895 000 kr
- Årsmodell: 1966
- Fakta: Detta är kronjuvelen för Saab-samlare. 1966 var det första året för Sonett II, och den tillverkades i endast 258 exemplar med tvåtaktsmotor innan man gick över till V4. Med sin kaross i glasfiber och ikoniska “flip-front” är detta en av de mest sällsynta svenska sportbilarna som går att äga.
- Pris: 375 000 kr
- Årsmodell: 1962
- Fakta: En riktig rallylegend. Det var med denna modell som Erik “På Taket” Carlsson vann Monte Carlo-rallyt 1962 och 1963. Den kännetecknas av sin runda front (kortnos) och den karaktäristiska trecylindriga tvåtaktsmotorn som ger ifrån sig det klassiska “smatter-ljudet”.
3. Saab 9-3 Aero (Generation 2)
- Pris: 320 000 kr
- Årsmodell: 2003
- Fakta: År 2003 lanserades den helt nya 9-3 SportSedan. Att en bil från detta år kostar över 300 000 kr visar att det här rör sig om en unik specialversion. Aero-modellen bjöd på 210 hk och ett chassi som hyllades för sina köregenskaper.
- Pris: 249 000 kr
- Årsmodell: 1968
- Fakta: Saab 95 var kombiversionen av 96:an. 1968 var ett brytningsår där man fortfarande kunde få tvåtaktsmotorn, men de flesta hade den mer pålitliga V4-motorn från Ford. Modellen är unik för sitt bakåtvända extrasäte i bagageutrymmet som gjorde den sjusitsig.
- Pris: 229 000 kr
- Årsmodell: 2005
- Fakta: En Saab 9-3 under 5000 mil. 2005 var sista året innan den stora faceliften av interiören, och Aero-paketet med sina kjolar och turbomotor gör den till en eftertraktad bil som håller värdet extremt bra.
- Pris: 225 000 kr
- Årsmodell: 1994
- Fakta: “NG” står för New Generation och var den första Saaben som byggdes på en GM-plattform. 1994 var det första fulla produktionsåret. En turbo i nyskick från detta år har blivit en modern klassiker, särskilt med den ikoniska “Black Panel”-funktionen som släcker ner instrumentbrädan vid mörkerkörning.
7. Saab 9-3 Aero (Generation 1)
- Pris: 200 000 kr
- Årsmodell: 2000
- Fakta: Detta är den sista av den “gamla” 9-3-stilen. Det här är en rally-specialare.
- Pris: 199 900 kr
- Årsmodell: 2009
- Fakta: 2008-2009 fick 9-3 en stor visuell uppdatering med inspiration från konceptbilen Aero X, bland annat med “ice block”-lyktorna bak. Under huven på en Aero från 2009 hittar man ofta antingen den vassa fyran eller den mullrande V6-turbon på 2,8 liter.
- Pris: 199 000 kr
- Årsmodell: 2004
- Fakta: 9-5 Aero var på sin tid en av världens bästa långfärdsbilar. 2004 års modell har den populära “hajnos”-fronten. Med 250 hk och ett vridmoment som utmanade samtida Porsche-modeller vid omkörningar (80–120 km/h), är detta en sann “sleeper”. Detta är en tidigare polisbil.
- Pris: 195 000 kr
- Årsmodell: 1965
- Fakta: Årsmodell 1965 introducerade den “långa” nosen för att få plats med kylaren framför motorn istället för bakom. Det var ett viktigt steg för att förbättra kylningen, men bilen behöll fortfarande den charmiga frihjulsfunktionen som är unik för gamla Saabar.
LÄS MER
Andreas Jemn är journalist och författare.
