Volkswagens nya SUV Tiguan fick betyg dålig i nytt tufft krocktest. Baksätespassagerare riskerar skador när säkerhetsbältet inte fungerar som det ska, enligt amerikanska IIHS.
Nya SUV:en Volkswagen Tiguan fick nyligen fem stjärnor när den krocktestades av Euro Ncap. Men när amerikanska Institute for Highway Security (IIHS) utsatt den för ett tuffare krocktest gick det sämre. IIHS har börjat frontalkrocka bilar mot en barriär med måttlig överlappning, en av de svåraste krockar en bil kan utsättas för. Det innebär att bara delar av fronten träffar barriären.
VW Tiguan fick betyget dåligt vid en frontalkrock där bara delar av bilen träffar barriären i 64km/h. Det som sänkte bilen var brister i säkerhetsbältet i baksätet. Det visade sig att säkerhetsbältet kanade upp mot krockdockans hals. Dessutom flyttades höftbältet från bäckenet till buken. IIHS använde en mindre krockdocka liknande ett barn vid testet.
– Under kraschen rörde sig axelbältet för långt uppåt mot dockans nacke, vilket försämrade effektiviteten hos det bakre säkerhetsbältet. Den bakre passagerardockans höftbälte flyttades från det ideala läget på bäckenet till buken, vilket ökade risken för bukskador, skriver IIHS.
Trots att nya VW-SUV:en klarade sig bra i de övriga krocktesterna gick bilen miste om de två bästa betygen Top Safety Pick+ och Top Safety Pick i testet. Bättre gick det för Volvos nya elbil EX90. Den fick högsta betyget. Även Audi A6 e-tron, Audi Q5, Kia Sorento, Subaru Forester och Tesla Cybertruck fick högsta betyget Top Safety Pick+.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
