Detta orsakar flest punkteringar. Elbilar mer utsatta slår experten fast.
– Nästan alla punkteringar beror på en och samma sak, säger Oskar Bech på Däckpartner i Kristianstad.
Nu är skiftessäsongen över för den här gången. Nästan alla bilar har bytt till vinterdäck. Då kan däckverkstäderna pusta ut.
– Det är skönt, avkoppling för själen, säger Oskar Bech och skrattar.
På måndag träder lagen om vinterdäck in. Då måste alla ha vinterdäck på bilen om det råder vinterväglag. Enligt däckbranschen har alla utom en halv procent av svenskarna skiftat. Det finns alltid några som slarvar och kör runt som om det är sommar året om.
– Eftersom det gick från tio plusgrader till minus på bara en helg så blev det stressigt. Där kom en vecka som var riktigt jobbig. Men nu tror jag att vi är klara, alla har bytt.
Nu är det lugna puckar på däckverkstad och hotell. Det är som tomtens verkstad på midsommarafton. Allt går på halvfart samtidigt som man funderar över framtiden.
– Nu ska vi gå igenom däckhotellet och knacka däck. Då kan vi se vilka som är skadade. Det kanske sitter en skruv i någon. Då lagar vi dem.
Oskar Bech rekommenderar att man ska skifta tidigt. Däcken får ett tunt lager när de förvaras. Det behöver slitas bort. Däremot ser han ingen ökning av punkteringar.
– Nej, jag ser ingen ökning av punktering direkt efter skiftet. Det är svårt att säga om det finns någon tid då de blir fler. Det handlar väl snarare om tillfälligheter.
Elbilar får mer punkteringar
Elbilar är mycket tyngre än fordon med förbränningsmotor.
– Elbilar är den starkaste tendensen. Om de åker på sina tunna originaldäck blir de mer utsatta. Elbilarnas däck är gjorda för att passa dem, de är som sagt tunnare och väger mindre. Samtidigt som de ska ha längre räckvidd.
Många i däckbranschen tycker att hantverkarna ska se över sina släpvagnar.
– Majoriteten av punkteringarna är på hantverkarnas bilar. De tappar ut skruvar eller spik och kör sedan över dem. Det är också den vanligaste orsaken till alla punkteringar.
Vanligaste anledningen till punktering
Nästan alla punkteringar beror på en och samma sak. Och det är den mänskliga faktorn. Allra helst om det varit byggen är risken större. Då ska man se upp på vägen.
– Skruvar står för 95 procent av alla punkteringar. Det är nästan alla vi får in, men såklart är det inte allt. Det finns flera anledningar också, även om det är mer sällsynt.
De övriga fem procenten av punkteringarna beror på en rad olika orsaker. Ofta kan det vara slitage eller att salt kommit in.
– De andra orsakerna är torrspruckna ventiler eller att det kommer ärg mellan fälgen och däcket.
Mot förflugna skruvar på vägen kan man inte skydda sig. Men det går att hålla koll på sina däck för att i möjligaste mån slippa de andra riskerna.
– Det enda man kan göra för att skydda sig mot punkteringar är att låta din lokala däckverkstad kolla ventilerna. Men i övrigt får man hoppas på turen, de finns de som aldrig får en punktering och de som drabbas varje vecka.
Ärg orsakas bland annat av att vägsalt och fukt tar sig in i fälgen. När klarlacken slits ner kan aluminiumet börja ärga och det kan bli vassa delar som förstör fälgen och däcket och orsakar punktering. Det kan även skada ventilen, så se upp så att dina aluminiumfälgar inte har börjat ärga.
– Om man håller uppsikt och vänder sig till däckverkstaden har man så bra koll det går, avslutar Oskar Bech.
Fem vanligaste orsakerna till punktering:
Skruvar och spik i däcken
Torrspruckna ventiler.
Ärg i fälgarna och runt ventilerna.
Ärg mellan fälgkant och däck.
Konstiga föremål som konservburkar och skruvmejslar.
Därför får elbilar fler punkteringar
Lågprofildäck: Många elbilar är utrustade med stora lågprofildäck. De är mer sårbara för skador och punkteringar.
Tunga elbilar: De väger mer än fordon med förbränningsmotorer. Detta leder till ett större slitage på däcken och därmed högre risk för punkteringar.
Stadskörning: De flesta elbilar körs i tätorterna, där är vägarna ofta belamrade med små föremål som kan orsaka punkteringar.
Källa: NAF
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
