Experten varnar för mirakelmedlet. Gör mer skada än nytta och kan vara livsfarligt för däckverkstaden.
– Det är bättre att ringa bärgare eller en däckverkstad som kommer ut, säger Oskar Bech på Däckpartner i Kristianstad.
Moderna bilar saknar reservdäck. istället har de flesta biltillverkare lagt ner en burk med lagningskum om man får punktering. Nu varnar en erfaren däcktekniker för att använda skummet. Det ställer till problem för däckverkstäder.
– Det försvårar vårt arbete. Om det är ett litet hål så kan det täppa igen så att vi inte hittar det. Och då blir det svårt att laga däcket, säger Oskar Bech.
Skummet ska vara en snabb och enkel lösning när det inte finns något reservdäck. Man ska kunna spruta in det snabbt och kunna köra raka vägen till en däckfirma. Biltillverkarna förklarar varför de har tagit bort reservdäcken.
– Den absolut främsta orsaken är utrymme. Det finns så mycket annat, främst batterier som behöver plats i moderna elbilar och hybrider så det finns inte plats för ett hjul till. säger Magnus Holst, presschef på Volvo Sverige.
Avskyr lagningskum
På däckverkstäderna skyr man lagningskum som vampyrer gör med vigvatten. Det är en ohelig sörja som man helst vill slippa. Dessutom kan sprejburkar med drivgas göra att däcken blir explosiva och brandfarliga. Det har inträffat flera dödsolyckor i Sverige.
– Lagningskummet är faktiskt en väldigt dålig lösning. Ibland kommer det in folk med däck som de försökt fixa med skummet, men det har inte gått, säger Oskar Bech.
Det kan tyckas enkelt att spruta skum i däcket. Men faktum är att det ofta är bättre att ringa efter hjälp istället.
– Det är bättre att ringa försäkringsbolaget och fixa med bärgning, eller ringa till en däckfirma som kan komma ut till platsen och hjälpa till, säger Oskar Bech.
Oskar Bech.
Måste man, så måste man…
Ibland har nöden ingen lag. Då måste man kanske använda lagningskum. Men gör det bara om du måste, säger däckteknikern.
– Det är en nödlösning, inget annat. Men om man inte har med sig grejer att pumpa upp trycket med så hinner inte den här vätskan göra nytta, säger Oskar Bech.
Reservdäck och bilägare som skiftar vid vägkanten tillhör en annan tid. Det är ett minne från en epok som har passerat.
– Sedan ganska många år är det helt riktigt så att det istället för reservhjulet erbjuds reparationssats till de flesta av våra nya bilar. Våra modeller med större hjuldimensioner har dessutom istället ofta så kallade airstop-däck som är punkteringsskyddade. Det är också så att vår mobilitetsgaranti täcker punkteringar, vilket gör att man har möjlighet att få hjälp på plats, säger Marcus Thomasfolk, presschef på Volkswagen Sverige.
Stanna så fort du får punktering. Då kanske verkstaden kan rädda däcket och spara dig tusenlappar.
– Många som får punktering kör några meter till, men det kan vara de metrarna som gör skillnad. Om man kör 20 meter med ett platt däck så kan det vara skrot, avslutar Oskar Bech.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
