Omkörd i fartkameran? Det här händer om kameran blixtrar om en fortkörare blåser om dig. Dessutom kommer en förändring att ske med nya superkameran Argus 4 som nu installeras.
Ibland inträffar omkörningar precis vid fartkameror. Den omkörande bilisten missar kameran, trycker på gasen och upptäcker kameran i sista sekunden. Det här drabbade en bilist.
– Jag åkte på en 80 sträcka och började närma mig en fartkamera, jag kollar på hastighetsmätaren som ligger på 75-78 ,inga problem tänkte jag. Men ungefär 100 meter kvar till fartkameran så kommer en Audi Q5 i cirka 100 knyck och kör om mig, skriver en bilist.
Den omkörande bilen får sent syn på fartkameran. I ren panik försöker den väja för att undvika blixten.
– Han får panik och lägger sig i mitten av vägen medan jag fortsätter ligga i 75-78 kilometer i timmen. Det sjukaste är att jag och min far märker att kameran inte hänger med och min bil blir fotad. Blixten hamnade då på min bil, skriver den omkörda.
Men så här fungerar det när du blir omkörd i fartkameran. Ibland lägger polisen ner ärendet.
– ATK-kamerorna är utrustade med en radar som markerar vilken bil som kör för fort så detta är väldigt tydligt för våra medarbetare som utreder hastighetsöverträdelser. Våra medarbetare är även uppmärksamma på omkörningar och tar detta i beaktning när hastighetsöverträdelser utreds, säger Sabina Enbäck på ATK-avdelningen i Kiruna.
Om det ändå skulle finnas oklarheter vilken av bilarna som kör fort kommer polisen att lyssna på din förklaring när bilden skickas hem.
– Båda fordonen kommer att synas på ärendebilden. Som i vilken brottsutredning som helst när polisen delger misstanke så ska vederbörande lämna sin inställning till brottet. Personen ska i sådana fall förneka brott och lämna sin redogörelse för händelsen, säger Lis Marie Svonni, chef på ATK-avdelningen i Kiruna.
Hon säger att det inte finns någon risk att han kommer åka dit som oskyldig. Båda bilarna kommer att vara med på bilden. Om hen delges misstanke ska den laglydiga svara polisen sanningsenligt.
– Den risk som finns är om den misstänkte erkänner och godkänner ordningsföreläggandet trots att hen är oskyldig, säger Lis Marie Svonni.
De svenska fartkamerorna är från 2008. Tekniken är föråldrad. Nu pågår ett arbete med att installera nya kameror. Med Argus 4 kommer inte omkörningar vid fartkameror att bli ett problem. De mäter båda bilarnas hastighet i en och samma bil.
– Det är samma funktioner som innan men förstås har kameror i allmänhet utvecklats sedan förra upphandlingen. Trafikanterna kommer inte att märka någon skillnad. Det kommer även att bli lättare att se vilken av de två bilarna som kör för fort, säger Per Hurtig, nationell samordnare på Trafikverket.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
