Nederländerna ska straffa bort alla förbränningsmotorer. Ny chockskatt på 60 000 kronor på nya bilar, även laddhybrider.
– Det skulle inte förvåna mig om vi får något liknande i Sverige, säger experten Ronny Svensson.
Den nederländska regeringen har tagit beslut om en ny straffskatt. Den ska börja gälla från 2027 och går ut på att straffa företag som väljer tjänstebilar med förbränningsmotorer, uppger Autoblog. Även laddhybrider. Den nya skatten har utlöst ett stort raseri i det platta landet.
– Det är en skatt som de lägger på fossildrivna bilar, säger Ronny Svensson.
Den nederländska skatten utgår att man måste betala tolv procent av bilens nypris i straffskatt. En bil som kostar 500 000 kronor får en skatt på 60 000 kronor. Det är inte tillåtet att ta ut skatten på arbetstagarna. Men facken har varnat för att de ändå kommer att kunna göra det genom bonussystem.
– Vi har det redan i praktiken här i Sverige. Genom bonus-malus, men bonusen är borttagen och malusen är kvar. I Sverige bygger det på utsläppsnivåer. Medan Nederländerna lägger skatten på bilens pris, säger Ronny Svensson.
Den nya nederländska straffskatten kan komma till Sverige. Varje land har sitt eget system för att få bort fossila motorer från vägarna. Med den här straffskatten slår det tydligt och hårt mot dem som inte väljer elbilar till företaget.
– Olika länder gör på olika sätt. Sedan blir jag inte ett dugg förvånad om vi får något liknande i Sverige. Även om man hittills varit försiktig med att införa skatt efter vilken bil eller motor man har.
Ronny Svensson jämför med Sverige. Här går vi helt efter utsläpp.
– I Sverige har vi något liknande. Om man kör en bil som släpper ut 200 gram koldioxid så kommer skatten att bli 20 000 kronor högre än om den har en elmotor.
Ronny Svensson har själv föreslagit en straffskatt för dem som inte väljer att förnya sig. Han tycker att staten ska använda piska och morot för att få folk att välja mer miljövänliga alternativ.
– Det här systemet som de nu inför i Nederländerna är samma sak som jag har föreslagit i tio år. Att man ska införa en skatt på gamla bilar på 25 000 kronor och sedan ge samma summa i bonus till dem som väljer att byta till en nyare. På det viset förnyar vi bilparken, avslutar Ronny Svensson.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
