Glöm diesel – nu ska husbil bli elbil  

Säg hejdå till diesel – nu rullar den elektriska husbilen in. Tyska Dethleffs visar upp en av världens första husbilar som enbart körs på el.
– Den kommer med en räckvidd på 40 mil, säger Bernhard Kibler, vd för företaget.

Husbilstillverkare sticker ut jämfört med många andra inom fordonsbranschen eftersom de fortfarande planerar att enbart använda sig av dieselmotorer ett bra tag framöver. Det har presenterats olika koncept-husbilar som körs på el, men de flesta har aldrig kommit längre än att bara vara koncept.

Tyska Dethleffs verkar däremot vara villiga att ändra på detta. Under mässan Caravan Salon visade företaget upp sin nya helt elektriska koncept-husbil: e.home Eco, rapporterar NTV. Företagets vd, Bernhard Kibler, hävdar att husbilen kommer att vara produktionsklar fram till 2028 och att den då kommer att ha en räckvidd på runt 40 mil.

Konceptet bygger på en Ford E-Transit från 2023, som i nuläget har 184 hästkrafter och en räckvidd på cirka 24 mil. Men Bernhard Kibler menar att batteritekniken kommer att utvecklas snabbt nog för att fördubbla räckvidden innan produktionsstart. Det är inte heller säkert att det slutgiltiga fordonet kommer att baseras på just Ford Transit.

e.home Eco ska fungera precis som en vanlig husbil när det gäller matlagning, uppvärmning och ventilation. Koncept-husbilen ska även vara utrustad med solceller på taket som ska kunna leverera som kan leverera upp till 1700 watt, vilket ger stöd till elförsörjningen under färd och vistelse. För att öka räckvidden har Dethleffs också gjort mindre justeringar.
– Aerodynamiken förfinades, de utskjutande backspeglarna byttes ut mot ett kamerasystem, hjulhusens lister modifierades och jämnades ut, och alla takfästen (luftkonditionering, takfönster, satellitantenner) togs bort för att minska bränsleförbrukningen och öka räckvidden, säger Bernhard Kibler.

Dethleffs har också satsat på miljövänliga material i konstruktionen. Isoleringen är gjord av återvunna PET-flaskor, bordsytan har en majsbaserad fyllning, och all klädsel består av fårull.
– Det är en hållbar husbil, säger Bernhard Kibler.

Hur utvecklingen av eldrivna husbilar kommer att se ut återstår att se. Redan för åtta år sedan visade Dethleffs en eldriven modell – som aldrig kom i produktion. Samtidigt är många husbilsägare fortsatt skeptiska till eldrift.
– Det skulle aldrig funka med en elbil. Stigningen på kanske tio procent kräver kraft märks även på min 150 hästars 2,3 liters motor. Sen när man kommer fram kanske det inte finns el överhuvudtaget och om det finns så är det 6 Amp eller till och med lägre än så som gäller, säger Sven-Erik., säger den trogna husbilsägaren Sven-Erik.
LÄS MER: