Traditionella biltillverkare har fått en riktig käftsmäll. Xiaomis första elbil någonsin, Xiaomi SU7, krossar allt motstånd i krocktester.
Xiaomi har gjort avtryck i bilvärlden med sin första elbil, Xiaomi SU7. Företaget, som främst är känt för sina mobiltelefoner, smarta enheter och elsparkcyklar överraskade många när de gav sig in i bilindustrin. Nu kommer en ny käftsmäll för konkurrenterna efter att “bilnybörjarnas” flaggskepp levererat otroliga siffror i ett krocktest, skriver Autoevolution.
Xiaomi SU7 genomgick nyligen ett omfattande krocktest av Kinas säkerhetsinstitut C-NCAP, och resultatet är uppseendeväckande. Testerna utförs av China Automotive Technology and Research Center (CATARC), där bilar bedöms på en skala från 0 till 100 procent och omvandlas till stjärnor för tydligare jämförelser. Bedömningen omfattar passagerarskydd, skydd för oskyddade trafikanter och avancerade förarassistanssystem (ADAS).
SU7 har utsetts till den säkraste bilen som någonsin testats i Kina enligt 2024 års säkerhetsprotokoll. Bilen fick högsta betyg med fem stjärnor och en total säkerhetspoäng på 93,5 procent, vilket är 8,7 procent högre än genomsnittet.
C-NCAP testade toppversionen SU7 Max, som är utrustad med avancerad säkerhetsteknik. I kategorin aktiv säkerhet, där automatiskt nödbromssystem (AEB) och strålkastarnas effektivitet ingår, fick bilen 95,25 procent.
Passagerarskyddet bedömdes till 94,31 procent, medan skyddet för oskyddade trafikanter, som fotgängare och cyklister, fick 90,42 procent. Detta inkluderar tester av hur bilen skyddar fotgängares ben och huvud samt hur effektivt AEB-systemet reagerar på hinder. Resultatet låg hela 13,14 procent över genomsnittet för C-NCAP:s tester.
Xiaomi SU7 har snabbt blivit en storsäljare i Kina med så hög efterfrågan att vissa versioner har över ett års väntetid. Nu återstår att se om vi får se Xiaomi-bilar rulla på svenska vägar inom en snar framtid. Nyligen sa företagets vd att han skulle börja kolla på den europeiska marknaden denna månad.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamen i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå Universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
