TV-profilen Mike Brewer blev grundlurad i Porsche-köpet. Reparationer för miljonbelopp väntar. Men ett smart knep sänkte utgifterna med 500 000 kronor.
Wheeler Dealers-gurun Mike Brewer trodde han gjorde sitt livs bilköp. Han köpte en av de mest eftertraktade modellerna i Porsches historia. En Porsche 911 Turbo av 964-generationen. Men drömbilen blev en ekonomisk mardröm. Det fanns flera dolda fel.
– Jag har brutit mot den gyllene regeln man aldrig ska göra när man köper bil. Jag lät mitt hjärta styra istället för mitt huvud, säger Mike Brewer.
Att äga en klassisk Porsche kommer med rejäla utgifter i Storbritannien. Bland annat “Porsche-skatten”, som Brewer förklarar. Det är ingen officiell skatt.
– Det är där dem tänker att om du är rik nog att äga en Porsche 911, då kommer de att ta betalt därefter för att reparera den, fortsätter Mike Brewer
Reparationer över 100 000 pund – så räddade Brewer sin Porsche
Mike Brewer ville slippa Storbritanniens bittra ockerpriser. Lösningen blev en verkstad i Polen. Nu kan han renovera bilen till vrakpris i jämförelse.
– Att restaurera min 911 i Storbritannien skulle ha kostat mig en förmögenhet i Porsche-skatt, säger Mike Brewer.
– Att göra det i Polen betyder att jag kan spara runt 30 % på kvalitetshantverk, fortsätter han.
Men väl på plats i Polen väntade chocken. Tidigare ägaren hade inte berättat om alla fel. Bland annat var Porschen skev i två axlar efter en tidigare kraftig krock. Det syntes inte vid köpet.
– Det som har framkommit är ett straff i form av tid och pengar. Det rör sig väl in på sexsiffriga belopp (100 000 pund), säger Mike Brewer.
I svenska kronor handlar det om minst 1,2 miljoner kronor i reparationer. I den polska verkstaden genomgick motorn en rejäl totalrenovering. Motorn plockades isär ner till minsta del för inspektion. Delarna rengjordes med vapor blasting tills de såg ut som nya. Och trots alla motgångar fanns en positiv sak. Vevaxeln var i toppskick. Därför slapp man slipning. Men en linjeborrning utfördes för att säkra perfekt precision i blocket.
Det är fortfarande en bit kvar tills bilen är helt färdig. Och de oväntade utgifterna har blivit en mardröm för Wheeler Dealers-gurun. Men att utföra arbetet i Polen har varit en enorm besparing. Om notan i Polen landar på exempelvis 1,5 miljoner kronor, hade motsvarande jobb i Storbritannien alltså kunnat kosta närmare 2 miljoner kronor.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
