Volvo visar upp den nya vätgasdrivna lastbilen. Då kommer de att börja serietillverkas.
– Det här är en viktig milstolpe för våra lastbilar, säger Jan Hjelmgren, global produktchef på Volvo Lastvagnar.
Volvo har inlett vägtester med vätgasdrivna lastbilar. Företaget avslöjar att de tänker börja serietillverka dem redan före 2030. Beskedet kommer från huvudkontoret i Göteborg och man visar upp en fullt fungerande modell.
– Vägtester är en viktig milstolpe för våra lastbilar med förbränningsmotorer för vätgas. Jag är övertygad om att de kommer att vara de bästa i branschen när man tittar på bränsleeffektivitet, effekt, vridmoment och körbarhet. Kunder kommer att kunna köra dem precis som diesellastbilar. Vår erfarenhet av HPDI-teknik i mer än 10 000 gasdrivna lastbilar är ett starkt bevis på dess prestanda, säger Jan Hjelmgren, global produktchef på Volvo Lastvagnar.
Volvo utgår från den beprövade dieseltekniken och lägger till vätgas som en ytterligare dimension. Enligt Volvo ger det fordon som släpper ut väldigt lite koldioxid. Samtidigt som man får samma prestanda som med den klassiska dieseln.
Ett komplement
Vätgasbilarna är ett komplement till de elektriska lastbilar som förväntas ta över transporterna i framtiden. De passar perfekt i mer otillgängliga trakter där laddinfrastrukturen saknas eller är väldigt dåligt utbyggd.
Vätgasen kombineras med det nya dieselbränslet HVO100. Det ger väldigt lite utsläpp av koldioxid. Däremot får man ingen större skillnad när det kommer till utsläpp av partiklar. Därför ska de här lastbilarna bara ses som ett komplement, inte något som ska konkurrera ut de elektriska fordonen, betonar tillverkaren.
Vätgaslastbilarna kommer att bli viktiga för åkerier som vill ha trygga transporter längst upp i norra Sverige.
– Vi ser stor potential för lastbilar med vätgasförbränningsmotorer och de kommer att spela en roll i omställningen till utsläppsfria transporter. Flera tekniker behövs parallellt för att ta bort koldioxidutsläppen. Som en global lastbilstillverkare erbjuder vi en mängd olika lösningar där vi hjälper våra kunder att välja det bästa alternativet, baserat på transportuppdrag, tillgänglig infrastruktur och priser på grön energi, avslutar Jan Hjelmgren.
Fakta om Volvos vätgasdrivna lastbilar med förbränningsmotor:
- Volvo Lastvagnars vätgasdrivna lastbilar använder den bränsleeffektiva HPDI-tekniken (High Pressure Direct Injection) från Cespira, ett joint venture skapat av Volvokoncernen och Westport Fuel Systems.
- Vätgasdrivna Volvo-lastbilar kommer att ha en räckvidd som överstiger många kunders dagliga körsträckor.
- På grund av de låga koldioxidutsläppen från väteförbränning kategoriseras dessa lastbilar som “nollutsläppsfordon” enligt de överenskomna EU-standarderna för CO2-utsläpp.
- Vätgas kan också användas för att driva bränslecellselektriska lastbilar, där elektricitet produceras ombord på lastbilen. Bränslecellselektriska lastbilar släpper inte ut några avgasutsläpp, bara vattenånga. Volvo planerar att lansera bränslecellselektriska lastbilar i låga volymer före 2030.
- Volvo Lastvagnars trevägsstrategi för att nå nettonollutsläpp består av batterielektriska lastbilar, bränslecellselektriska lastbilar och lastbilar med förbränningsmotorer som går på förnybara bränslen.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
