Volvos lyxmodell du kan fynda för småbilspengar

Volvos nya lyxvagn utmanade de tyska jättarna direkt. Erbjöds med nappaläder och handgjord växelspak från svenska Orrefors. Nu säljs modellen billigare än en Hyundai i10.

Efter nästan 20 år i dvala väckte Volvo liv i modellen 2016. Det var på bilsalongen i Detroit, och nu var förutsättningarna helt annorlunda jämfört med föregångaren från slutet av 90-talet. Ford hade sålt Volvo till kinesiska Geely, som pumpade in miljarder för att utveckla en helt ny bilgeneration. Bilen fick namnet S90. En minimalistisk och lyxig kupé med en stor pekskärm. Den hyllades rejält för sin design. Nu går den att hitta till rejäla rabatter.

Den stora direktörsvagnen blev aldrig någon enorm volymsäljare på hemmaplan i Europa. Många köpare hade redan bestämt sig – de ville sitta högt. SUV:arna slukade snabbt den stora delen av försäljningen, med över 80 % av Volvos totala volym i Europa. Men S90 erbjöd en komfort i absolut världsklass. Och för den som kan tänka sig att köpa begagnat finns dock mängder med goda fyndlägen. Bilen är betydligt mer överkomlig som begagnad än SUV:ar och kombibilar från Volvo. Det visar flera exempel från Blocket.

Att Volvo S90 klev rakt in i lyxbilssegmentet var ingen slump. Det var en medveten miljardsatsning för att utmana de tyska jättarna. På insidan var bilen helt utan synlig hårdplast. Istället möttes föraren av exklusivt Nappaläder och paneler i äkta valnötsträ. Som kronan på verket fick de finare modellerna en handgjord växelspak i kristall från svenska Orrefors (T8 Twin Engine) och exklusiva högtalare Bowers & Wilkins. S90 blev ett av de mest eleganta modeller som Volvo någonsin skapat. Och det fanns en för alla.

Finns i flera prisklasser
När Volvo utvecklade nya S90 fattades ett historiskt beslut. Alla tunga 5- och 6-cylindriga motorer skulle skrotas. Istället byggdes hela motorprogrammet på samma grund, en 4-cylindrig tvålitersmotor som anpassades för olika behov. Det fanns dieselmotorer (D) som var extremt bränslesnåla, bensinmotorer (T) och laddhybriden T8 Recharge, som var kronjuvelen. De senaste årsmodellerna pumpades upp till hela 455 hästkrafter. Och varje modell går att hitta till förmånliga priser.

På Blocket går det att hitta ett exemplar från 2018 för 179 000 kronor, utrustat med automatlåda och den bränslesnåla D3-dieseln på 150 hästkrafter. Den har visserligen hunnit rulla 18 000 mil, men för den som söker en lägre körsträcka finns det gott om andra klipp. Ett utmärkt exempel är en bensinare från 2020 på 190 hästkrafter som bara har gått 12 000 mil. Nu säljs den för 209 000 kronor. Det innebär att du får en rejäl lyx-Volvo med relativt få mil på mätaren till samma pris som en ny Hyundai i10. Men det finns också kap för den som vill ha värstingen.

Laddhybriden med T8 motor erbjuder roliga 407 Hk till sitt förfogande. Denna har även Orrefors-växelspaken. Ny kostade den bilen drygt 750 000 kronor med tillval. Priset idag? Bara 279 000 kronor på Blocket. Det innebär ett prisfall på nästan en halv miljon kronor på bara åtta år. Bilen har 15 000 mil på mätaren, och har sannolikt många roliga stunder framför sig.

Vanliga fel i S90 – håll koll på det här vid köp

Elektronik och mjukvara

• Buggigt infotainmentsystem: Skärmarna (både det äldre Sensus och det nyare Google-systemet) kan hänga sig, eller tappa Bluetooth-anslutningen.
• Frusna dörrlås: Under kalla vinterdagar är det vanligt att dörrlåsen fryser fast, vilket gör att dörrarna inte går att öppna eller vägrar att gå i lås när de stängs.
• Urladdade startbatterier: Bilens många datorsystem kan ligga och tjuvdraga ström när bilen är parkerad, vilket leder till att batteriet dör.

Motor och drivlina

• Igensatta partikelfilter (Dieslar): Om bilen främst körs korta sträckor hinner avgasreningen inte bränna rent partikelfiltret, vilket leder till att det sätter igen och motorn tappar kraft.
• Krånglande EGR-ventiler: Avgasreningssystemet på dieselbilarna drabbas ofta av igensotade ventiler eller läckande EGR-kylare.
• Sprucken PowerPulse-slang (Endast D5): Tryckluftsslangen till turbon på D5-motorn spricker lätt, vilket märks genom ett pysande ljud och sämre acceleration.

Laddhybrider (T8)

• Fel på den elektriska bakaxeln (ERAD): På tidigare årsmodeller (2017–2019) har vissa ägare drabbats av missljud eller rena haverier på den bakre elmotorn.
• Ladd- och batterifel: En del mjukvarufel har rapporterats kring högspänningsbatteriet, vilket har krävt uppdateringar på verkstad för att bilen ska ladda ordentligt.

Chassi, bromsar och kaross

• Kondens i strålkastarna: Fukt och kraftig kondens kan leta sig in på insidan av LED-strålkastarna, vilket i värsta fall kan skada belysningselektroniken.
• Skeva bromsskivor: S90 drabbas ibland av skeva bromsskivor fram i förtid, vilket skapar irriterande vibrationer i ratten när man bromsar i högre farter.