Svenska bilköpare får betala betydligt merför exakt samma elbil. Danska köpare kan få exakt samma bil 117 000 kronor billigare. Trots att momsen är densamma i båda länderna.
En granskning från tidningen Elbilen visar att flera populära elbilar är markant billigare i Danmark än i Sverige, även när priserna räknas om till svenska kronor. Skillnaderna är så stora att många svenskar i praktiken betalar ett kraftigt överpris. Totalt har elbilen kollat upp 10 olika populära elbilar och jämfört priserna i Damark med Sverige. Samtliga modeller är mycket dyrare här.
Ett exempel är Renault 5 E-Tech i versionen Evolution. I Sverige kostar modellen 349 900 kronor. I Danmark ligger priset på 189 990 danska kronor, vilket motsvarar cirka 271 700 svenska kronor. Det innebär att bilen är omkring 78 200 kronor billigare i Danmark. Det är särskilt anmärkningsvärt eftersom Danmark och Sverige har samma moms på elbilar (25 procent) och Danmark inte heller ger några direkta statliga subventioner.
När Elbilen frågat flera biltillverkare om prisskillnaderna har svaren varit få. Tillverkarna hänvisar i stället till att priser sätts utifrån lokala marknadsförhållanden.
– Det här är en stor framgång i Danmark och alla vill vara med och slåss om marknadsandelar. Då har man också råd att skapa sådana här kampanjer. Vi har inte den marknaden i Sverige och vi har inte råd att slåss, säger tjänstebilsexperten Ronny Svensson till Elbilen.
Samma mönster syns även hos andra elbilar. Volvos kompakta el-SUV EX30 i basversionen Core kostar 429 900 kronor i Sverige. I Danmark ligger priset på 244 900 danska kronor, vilket motsvarar cirka 350 200 kronor, alltså nästan 79 700 kronor lägre än i Sverige. Och i vissa fall är skillnaden ännu större. Allra störst Kia EV6 i bakhjulsdrivet utförande kostar 596 400 kronor i Sverige.
I Danmark ligger priset på 334 998 danska kronor, vilket motsvarar ungefär 479 000 svenska kronor. Det innebär en prisskillnad på hela 117 400 kronor. Ronny Svensson pekar också på att bilförsäljningen utvecklats mycket olika i de två länderna.
– Därför att bilhandeln går så jäkla dåligt.
Enligt Elbilens genomgång beror prisskillnaderna på flera saker. I Danmark har elbilen snabbt blivit dominerande. Under februari var 95 procent av alla privatköpta nya bilar eldrivna. Under februari var hela 95 procent av alla privatköpta nya bilar eldrivna. Samtidigt är skatterna på bensin- och dieselbilar mycket höga, vilket gör att elbilar ofta blir det mest attraktiva alternativet för danska köpare. Men prispressen drivs också av en annan faktor.
Danmark importerar stora mängder nästan nya elbilar från bland annat Sverige och Tyskland. Det pressar priserna även på fabriksnya bilar. Resultatet blir en ovanlig situation: svenska elbilar exporteras till Danmark samtidigt som nya bilar där ofta säljs billigare än i Sverige. I teorin kan även svenska köpare utnyttja prisskillnaden genom att köpa bilen i Danmark. Men det finns några saker att tänka på.
En bil som är nyare än sex månader eller har gått under 600 mil räknas inom EU som ett nytt transportmedel. Då ska momsen betalas i det land där bilen registreras. Det betyder att en svensk köpare inte betalar dansk moms, utan i stället betalar 25 procents svensk moms när bilen tas in i Sverige. Dessutom tillkommer kostnader för ursprungskontroll, registreringsbesiktning, transport hem och försäkring. Tillsammans brukar det handla om runt 25 000 kronor.
Trots det kan affären ändå bli billigare. En Kia EV6 kostar till exempel cirka 117 000 kronor mindre i Danmark än i Sverige. Även efter moms och extra avgifter kan en svensk köpare därför fortfarande spara tiotusentals kronor genom att köpa bilen där. På vissa modeller kan skillnaden landa runt 70 000–90 000 kronor.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
