Volvo slutar sälja elbilen EX30 i knallgult. Experterna ser en utveckling mot att vi får allt tråkigare bilfärger.
– Många premiumbilar kommer i grått, det verkar vara så med det mesta nuförtiden, färglöst och trist, säger experten Tobias Lindvall på Bilfärg.se.
Många barn leker “Gul bil”. Den som först får syn på en sådan ska slå till de andra. Fenomenet är en spegling av bilvärlden. Enligt Transportstyrelsens statistik är de flesta bilar lackerade i vit, svart eller grå. Gula bilar är tämligen ovanligt i Sverige och minskar kraftigt. Grått och vitt är de färger som ökar mest.
Därför vänder vi oss till Volvo med frågan. Varför har ni slutat sälja EX30 i den klart lysande gula färgen?
– Färgen har inte dragits tillbaka, skrotats, lagts ner eller något annat dramatiskt. Våra färgprogram uppdateras löpande och till exempel kapacitet i våra målerier begränsar antalet kulörer som erbjuds till varje modell, säger Magnus Holst, informationschef på Volvo.
Volvo försöker förklara. Den gula färgen var modellens entré på bilscenen. Med ett sådant paradnummer ut från manegen hoppades biltillverkaren att göra ett bestående intryck.
– Moss Yellow var introduktionsfärg för EX30, en sådan brukar leva ett år eller två. När jag snabbt kollar vad som är till salu just nu i svensk Volvohandel ser jag inte särskilt många gula bilar, även om de sticker ut på sidorna.
Volvo försöker förklara varför det finns omkring 40 gula EX30 till salu på försäljningssidor som till exempel Blocket.
– Om det skulle vara så att man någonstans hittar extra många gula bilar kan det bero på att handlarna nu omsätter sina demobilar, som i många fall var i introduktionsfärgen, säger Magnus Holst.
Men experten har en annan uppfattning. Tobias Lindvall har jobbat länge med att lackera om bilar. De som inte är nöjda med en vit eller grå bil, kommer till honom.
– I dag ska allt vara i grått, svart eller vitt, det ska vara industrimålat och tråkigt. Men om man tittar på japanska bilar är de mer modiga i kulörerna, säger han.
Han ser en tydlig tendens. Moderna bilar blir tråkigare i lacken. Många bilägare vill ha samma färg som alla andra. Kanske är man rädd för att sticka ut. Men det är inte Tobias kunder. Tvärtom vill de att folk ska vända sig om efter dem.
– Allra helst premiumbilar är ofta målade i de här grå nyanserna. Varför vet jag inte, men om man kommer till det japanska är de mer modiga, säger Tobias Lindvall.
Hos Bilfärg.se tar man hand om särskilda önskemål. Det finns nästan ingen kulör som är omöjlig och allt lackas efter särskilda önskemål.
– De som ringer till oss vill ha en bil som sticker ut. Då är gult en populär färg. Det kan vara allt från en lastbil till en hundkoja, säger Tobias Lindvall.
Elbilsägare är inte lika tråkiga.
– Om man tittar på de nya elbilarna så är de ofta lite mer modiga färgerna. Man har mer pastellfärger och sådant som sticker ut och syns, säger Tobias Lindvall.
Transportstyrelsens statistik över bilkulörer, utveckling under tre år:
| 1.) | VIT | 987 073 | 1 132 146 | +14,7% |
| 2.) | SVART | 932 864 | 1 004 958 | +7,7% |
| 3.) | GRÅ | 692 040 | 785 836 | +13,6% |
| 4.) | RÖD | 650 194 | 628 477 | -3,3% |
| 5.) | SILVER | 559 892 | 545 216 | -2,6% |
| 6.) | BLÅ | 433 366 | 432 203 | -0,3% |
| 7.) | LJUSGRÅ | 380 375 | 309 984 | -18,5% |
| 8.) | MÖRKGRÅ | 244 765 | 257 068 | +5,0% |
| 9.) | MÖRKBLÅ | 272 688 | 245 236 | -10,1% |
| 10.) | LJUSBRUN | 164 004 | 149 266 | -9,0% |
| 11.) | MÖRKRÖD | 141 614 | 116 876 | -17,5% |
| 12.) | GRÖN | 115 143 | 108 945 | -5,4% |
| 13.) | LJUSBLÅ | 122 209 | 108 573 | -11,2% |
| 14.) | BRUN | 99 197 | 96 724 | -2,5% |
| 15.) | FLERFÄRGAD | 74 695 | 77 749 | +4,1% |
| 16.) | MÖRKGRÖN | 94 667 | 74 972 | -20,8% |
| 17.) | LJUSGRÖN | 67 112 | 57 177 | -14,8% |
| 18.) | OKÄND | 52 799 | 51 140 | -3,1% |
| 19.) | GUL | 51 749 | 49 703 | -4,0% |
| 20.) | LJUSRÖD | 29 045 | 24 933 | -14,2% |
| 21.) | ORANGE | 20 416 | 23 830 | +16,7% |
| 22.) | LJUSGUL | 25 583 | 22 664 | -11,4% |
| 23.) | MÖRKBRUN | 20 860 | 20 692 | -0,8% |
| 24.) | LILA | 11 431 | 10 688 | -6,5% |
| TOTALT | 6 243 511 | 6 335 058 | +1,5% |
Andreas Jemn är journalist och författare.
