Elbilen Volvo EX30 var en av de mest populära bilarna i Sverige förra året. I år har dock försäljningen sjunkit kraftigt. Nu sänker Volvo priset kraftigt på privatleasing. Du kan spara 100 000-tals kronor – genom att välja leasing istället för att köpa.
Volvo gör nu en av sina kraftigaste prissänkningar hittills på privatleasing – och det handlar om märkets kanske mest uppmärksammade elbil. EX30 lanserades med buller och bång och blev snabbt en försäljningssuccé. Men under 2025 har intresset minskat kraftigt, och nu försöker Volvo vända trenden med en stor prissänkning på leasing.
Privatleasingpriset för Volvo EX30 har sänkts från tidigare 5 500 kronor i månaden ända ner till 3 981 kronor – och det inkluderar dessutom service. Det gör att bilen plötsligt blir ett betydligt mer attraktivt och bättre ekonomiskt alternativ för den som vill ha en ny elbil men vill undvika den stora kontantinsatsen som krävs vid köp.
Skillnaden i kostnad är markant. Den som bygger den en någorlunda utrustat version av EX30 på Volvos hemsida får räkna med ett nypris på 509 000 kronor. Att istället leasa bilen för strax under 4 000 kronor i månaden, med service inkluderat, innebär att man kan få tillgång till en helt ny elbil till ett mycket lägre och mer förutsägbart pris – utan att behöva binda upp hundratusentals kronor och riskera att förlora hundratusentals kronor.
För värdeminskningen på EX30 har visat sig vara brant. På begagnatmarknaden finns redan flera begagnade exemplar i fint skick som gått under 1000 mil till salu för omkring 250 000 kronor under nypriset. Det innebär att den som köpt bilen kontant kan ha tappat nära en tredjedel av bilens värde på mycket kort tid. En rejäl smäll för privatekonomin, särskilt för dem som inte planerar att behålla bilen länge.
Den sänkta månadskostnaden gör EX30 till ett av de mest prisvärda leasingalternativen i sin klass just nu. Samtidigt visar det att Volvo försöker vända skutan och återigen göra EX30 till ett populärt alternativ som den var förra året.
EX30 har tillverkats i Kina, hos Volvos kinesiska moderbolag Geely. Men även här sker nu en stor förändring. För att undvika de strafftullar på upp till 20 procent som EU planerar att införa på elbilar tillverkade i Kina, flyttar Volvo nu produktionen av EX30 till sin egen fabrik i Gent i Belgien.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamen i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå Universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
