Efter över två decennier är det snart slutkört för en av Volkswagens mest kända modeller. SUV:en som lanserades 2002 ska sluta tillverkas helt. Och någon ersättare är inte planerad.
SUV:en utvecklades tillsammans med första generationens Porsche Cayenne och var en viktig pusselbit i Volkswagens försök att kliva upp i premiumklassen. Det handlar om Volkswagen Touareg. Den skulle visa att märket kunde bygga stora, lyxiga bilar och samtidigt dra nytta av samarbetet med Porsche. Touareg delade teknik med lyxsedanen Phaeton och var en hjärtefråga för dåvarande VW-chefen Ferdinand Piëch.
Men tiderna förändras. Enligt uppgifter till Autocar väljer Volkswagen nu att fasa ut Touareg och istället satsa på nya modellen Tayron. Den erbjuder mer flexibel inredning, lägre pris och är redan lanserad på flera marknader. Tayron kommer att bli Volkswagens största SUV i Europa och finns både som fem- och sjusitsig. I versionen med 2,0 TSI och fyrhjulsdrift klarar den att dra upp till 2 500 kilo.
Samtidigt har beslut fattats om att även lägga ner elbilen ID.5, som introducerades 2021. Den coupéformade syskonmodellen till ID.4 hade främst Kina som målmarknad, men lyckades aldrig riktigt ta fart. Även i Europa har den hamnat i skuggan av den mer praktiska ID.4 och samtidigt vändas ID.5 försvinna ur modellprogrammet under 2027.
Volkswagen har också diskuterat att ta fram en ny eldriven familjebil. En mindre version av ID. Buzz som en slags ersättare till gamla Touran. Men enligt källor nära ledningen är planerna nu lagda på is. I stället är det Skoda som kan få uppdraget att utveckla en sådan bil.
Fokus ligger i stället på SUV:ar och crossovers, enligt uppgifter inifrån bolaget. Kapaciteten hos Volkswagens utvecklingsavdelning i Braunschweig är redan hårt belastad. Inte minst av ett annat viktigt projekt, den eldrivna versionen av Golf.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
