Polisen avslöjar livsfarliga bältesfusket. Yrkeschaufförer är värsta syndarna.
– Jag öppnar alltid dörren och då ser man det direkt, säger trafikpolisen Joakim Abrahamsson.
Bältesfuskarna har en metod för att komma undan sensorn i bilen. Om man inte sätter på säkerhetsbältet börjar bilen göra oljud. Det har fuskarna löst genom att spänna fast bältet och sedan sätta sig ovanpå.
– Det händer titt som tätt att man avslöjar sådana fuskare. Det är ofta yrkeschaufförer. Men det är faktiskt ganska lätt att upptäcka, säger Joakim Abrahamsson.
Allra vanligast är det bland yrkeschaufförer. Men även vanliga bilister med en motvilja mot bälte har upptäckts. Det är livsfarligt och slutar med böter. Samtidigt som man blir rapporterad för ett trafikbrott.
– Det kostar 1500 kronor och räknas på samma sätt som att man inte använder bältet. Många gör så här för att komma undan sensorn och varningsljudet.
Förra året tog svensk polis fast 5 800 personer som fuskade med bilbältet. Enligt polisen har de flesta använt sig av den här metoden. Många tror att de går säkra och att polisen inte ser dem. Men för ett tränat öga är det inte så svårt att se.
– Har de reflexjacka så syns det väldigt tydligt. Sedan har de en vana att dra bältet över huvudet. Men jag öppnar alltid dörren och då ser man om det inte sitter spänt över magen.
Samma fenomen i Norge
Från Norge kommer samma rapporter från Tv2 Broom. Precis som i Sverige kostar det 1500 kronor i böter. Och även norrmännen har märkt att yrkeschaufförer är överrepresenterade.
– Yrkesförare är överrepresenterade här. Detta gäller särskilt skåpbilsförare, inklusive vissa lastbilsförare. Tyvärr ser vi en ökande trend här, sa inspektör Björn Uno Rogneby på norska Trafikverket till Tv2 Broom.
Fuskarna brukar förklara sitt beteende med att de behöver spara tid. Säkerhetsbältet är krångligt och utan det blir arbetet mycket smidigare.
– De flesta säger att det beror på att de är i och ur bilen så mycket. Sedan tycker de att det tar för lång tid att ta på och av säkerhetsbältet. Det är förstås inte en förklaring vi kan ta hänsyn till, säger Björn Rogneby.
Polisen i Sverige och Norge vet hur man ska komma åt fuskarna.
– Vissa tycker att vi är för petiga när de får böter. Det finns också vissa som försöker smita undan genom att ta på sig säkerhetsbältet när de ser kontrollen.
Bara en rapporterad förseelse för att strunta i bilbältet räcker inte för att körkortet ska omhändertas. Men om man åker fast för flera upprepade mindre förseelser kan Transportstyrelsen inleda en utredning, vilket i förlängningen kan leda till körkortsåterkallelse.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
